来月本格生産開始！テスラ新型モデルYジュニパー、最新の噂まとめ

2023年1年間、世界で最も売れた車であるテスラモデルYのリフレッシュ版（コードネーム：ジュニパー）は、多くの噂の的となっています。また、これまでで最も期待されている車両のリフレッシュの1つでもあります。直近でも世界で最も売れている車種であることを考えると、これは驚くことではありません。

ジュニパーの新しいフロントライトバーとリアライトバーのリーク情報は数多くあります。モデルYが世界的に販売台数トップを独占するような特別な製品になることは間違いありません。

私たちは、最近耳にしたさまざまな情報について調査を行いました。そして、私たちの見解をお伝えします。私たちは、これらのさまざまな詳細を報告した中国の情報源のいくつかを深く掘り下げて時間をかけて調査しましたので、真実にできるだけ近づけるのではないかと期待しています。

1月に生産開始

上海のメディア、LatePostは最近、テスラ上海工場のディレクターであるソン・ガンの退社について報じました。この報道によると、モデルYジュニパーは来月、2025年1月に本格生産開始されるとのことです。

ギガ上海工場で来年1月から本格生産開始、テスラ新型モデルYジュニパー

テスラは、コードネーム「ジュニパー」と呼ばれる改良版モデルYの生産を来年1月に開始する予定であると、中国国内メディアが本日報じました。 5人乗りのSUVの改良版に加え、ギガファクト...

これは、以前に聞いたニュースと一致しているようです。つまり、ギガ上海はモデルYの試作ラインを稼働させるために、モデルYの生産能力を削減したということです。モデルYとモデル3ハイランドは多くの類似点があると思われるため、ギガ上海はモデル3ハイランドほど生産体制の変更に時間をかける必要がないようです。

さらに、これはモデル3ハイランドの発売と同じスケジュールに一致しており、テスラはまず中国で発売し、ギガファクトリー上海での生産に関する不具合がすべて解決された後に欧州と北米で発売しました。ハイランド版モデル3は2023年10月に出荷を開始しましたが、モデルYジュニパーの最初の出荷日は第1四半期のどこかで開始されると予想できます。

フロントとリアのライトバー

これは、私たちが目にした噂の中で最も信憑性が高く、意味をなすものです。私たちは、覆い隠されたモデルYジュニパーの写真を目にしましたが、そのほとんどにフロントとリアのライトバー、またはライトバーのように見えるものが写っていました。この車両には両端にライトバーが現れることは確実で、サイバートラックやサイバーキャブと同様に、ビジュアル的に印象的なものになるでしょう。

特に、今年の We, Robot で披露されたサイバーキャブの洗練された新しいスタイルを考えると、テスラが「サイバー美学」に傾倒していることは素晴らしいと思います。モデルYはどちらかというと大衆向けで、万人にアピールする必要があるため、テスラは未来と現代の絶妙なデザインバランスをうまく取ることでしょう。間違いなく注目を集める車になるはずです。

❗️JUNIPER SPOTTED TESTING IN RAIN pic.twitter.com/odWwhlHICZ
— DennisCW | wen juniper (@DennisCW_) December 16, 2024

パフォーマンスのアップグレード

また、パフォーマンスのアップグレードについても多くの情報を耳にしており、これもまた事実である可能性が高いです。モデル3ハイランドは、リアホイールドライブやロングレンジのバリエーションでも、かなりパフォーマンスが向上しました。最上級のバリエーションでは「ルディクラス」モデルが見られました。ジュニパーでも同様のバリエーションが出ることを期待しています。

第4世代モーター

一部の報道では、テスラがジュニパーとともに第4世代のモーターを導入する可能性について言及していますが、これは比較的考えにくいと考えています。モデル3ハイランドとモデルYジュニパーは多くの部品を共有すると予想されており、モーターもその一つとなる可能性が高いでしょう。

部品の共通化は、テスラが規模を拡大し、世界中の顧客に低価格で提供するのに役立ちます。新しいモーターに変更すると、モデル3とモデルYの生産を同じ施設で行うことによる最大の利点の1つが失われてしまいます。

むしろ、モーターの改良は、テスラが通常、エンジンルーム内のハードウェアの変更を行う方法と同様に、ひっそりと行われると予想されます。サイト上でいくつかの数値が更新されるでしょうが、最初の車両が新しいモーターを搭載して出荷されるまでは、その存在に気づくことすらできないでしょう。

95kWhバッテリー

モデルYのどのバージョンに95kWhバッテリーが搭載されるかどうかは不明です。現行モデルでは、ロングレンジ仕様には75kWhバッテリーが搭載されており、航続距離は約310マイル（約499km）です。95kWhバッテリーを搭載すれば、航続距離は350～375マイル（563〜604km）に近づく可能性がありますが、重量が増えることでメリットが減少するでしょう。

その代わり、テスラが新しいバッテリーセル、または同社が以前から探っている新しいバッテリー変種のいずれかを使用する可能性もあります。CATL 6Mパック、または新しく謎めいたNC20セルのいずれかです。テスラが新しいモーターに切り替えることはないと述べましたが、テスラは以前、モデルYに4680セルを搭載して出荷していました。そのため、モデル3の現在の2170パックとは異なるバッテリーを搭載したモデルYジュニパーを出荷する可能性もあります。

しかし、テスラは現在もサイバートラック用のサイバーセル（4680バッテリーセル）をギガ・テキサスで拡大することに重点を置いており、以前、テスラセミ（現在も旧型の2170セルを使用している）にセルを使用するためにサイバートラックのラインから生産を移行したくないと述べています。そのため、ジュニパーには、現在モデル3ハイランドが使用しているのと同じ2170またはLFPバッテリーパックが使用される可能性が高いと考えられます。

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大きく、チルト可能なスクリーン

別の報道では、ジュニパーには、より高解像度で、傾斜可能な大型スクリーンが搭載されるだろうと述べられていました。これは、モデルSとモデルXに非常に似たものです。ただしこの可能性は低いと考えられます。テスラは以前、人々が使用しない車両の部品を簡素化したいと述べていました。また、テスラの現在の主力車種であるサイバートラックには、これまでで最大のディスプレイが搭載されており、スクリーンを傾斜させる機能は含まれていません。

先ほど、モデル3ハイランドとモデルYジュニパーの部品互換性について述べたのと同じ論法で、モデルYの改良版にはモデル3ハイランドと同じ画面が搭載されると予想していますが、驚きの展開があれば嬉しいですね。

6人乗りモデル

LatePostのレポートでは、モデルYの6人乗りモデルが2025年後半に生産開始されるとも報じられています。これは、6人乗りモデルに関するロイター通信のレポートとも一致しており、この6人乗りモデルは中国限定となる可能性もあります。ロイター通信は、中国では7人乗りモデルYは人気がなく、3列目が狭いため、中国では少なくとも6人乗りというアイデアが好まれていると述べています。

この6人乗りモデルは、ジュニパーの高性能モデルの発売予定時期である2025年晩春から初夏以降に発売されると予想されます。

以上が、モデルYジュニパーについて現在わかっている新しい情報です。簡単にまとめると、早ければ来月にも生産が開始され、フロントとリアのライトバー、パフォーマンスのアップグレード、そして6人乗りモデルはその後になるでしょう。新世代モーターや異なるバッテリー、あるいはより高機能なスクリーンなどは期待できないでしょう。

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