米国運輸保安局（NHTSA）は、一部のリコールをサービスセンターへの訪問ではなく、OTA（無線）ソフトウェア更新で対応することをようやく認めるに至りました。これは、これまで多くの人々、特にテスラのファンが問題視してきた論争の的となっている問題です。
タイヤ空気圧モニタリングシステムのOTAリコール
今朝、テスラはタイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）が点灯しないという問題を修正するため、同社のほとんどのラインナップにわたる694,304台のリコールを開始しました。これはOTA（Over The Air：無線）ソフトウェアアップデートで修正されます。
米国運輸保安庁（NHTSA）は現在、この便利な方法で修正されるリコールについて、ソフトウェアのアップデートで解決されるとリコールのレポートの最後に述べています。
サイト表示は初めて
これは正しい方向への大きな一歩です。多くの人々、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏さえも、ここ数年「リコール」という用語の使い方の更新を求めてきました。
米国運輸保安庁は通知の中で、問題がソフトウェアの更新で解決されることを認めていますが、この注釈が同庁のウェブサイト上でリコールのタイトル直下に表示されるのは今回が初めてです。
この問題は、2024年式サイバートラック、2017年から2025年式モデル3、2020年から2025年式モデルYの車両に影響し、車両のタイヤ空気圧低下をドライバーに警告できない可能性があります。TPMSライトの点灯不足は、FMVSS 138、S4.4(b)(3)の違反となります。同規定には次のように記載されています。
「イグニッションロックシステムが「オン」（「走行」）の位置にある場合は、S4.4(a)で指定された条件下で、TPMSの故障表示灯を故障が存在する限り点灯し続けること。」
テスラはOTAソフトウェアアップデートによりこの問題を解決し、物理的なサービスを必要とせずに問題を修復します。
12月13日現在、テスラは本件に起因する負傷や事故の報告を受けていません。
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