シャオミの2番目のEVモデルは、社内コードネームMX11で、来年2月または3月に市場に投入される予定であり、テスラモデルYと直接競合する、と地元メディアが報じています。
来年2月か3月に市場に投入
シャオミ（HKG: 1810、OTCMKTS: XIACY）の電気自動車（EV）第2モデルの発売が話題に上っています。同社は予定より早く、今年10万台の車両を納車するという目標を達成しました。
昨夜、ローカルメディア財経はシャオミの内部情報を引用し、中国スマートフォン大手の自動車製造部門であるシャオミの電気自動車の2番目のモデルが来年2月か3月に市場に投入される予定であると報道しました。
これは、シャオミの創設者で会長のレイ・ジュン氏が以前に明らかにした、シャオミSU7ウルトラの生産バージョンが2025年3月に正式に発売されるという情報と一致しています。
シャオミは今年3月28日に初のモデルSU7を正式に発売し、11月18日にはこの電気セダンが今年10万台を販売するというベンチマーク目標を達成したと発表しました。
シャオミはまた、11月18日に2024年の新たな目標として13万台を発表しました。これは、以前に発表された12万台というチャレンジ目標を上回るものです。
10月29日、シャオミは、よりパワフルなSU7ウルトラの量産版の販売台数を814,900人民元（112,590ドル）で開始しました。これは、SU7の通常価格215,900人民元の約4倍にあたります。SU7 Ultraの正式な発売は2025年3月になる予定であると、同社は当時発表しました。
コードネームはMX11
また、シャオミEVに近い別の情報筋によると、シャオミの2番目の新型モデルの発売スケジュールは、SU7の以前の発売ペースに合わせる予定で、それは偶然にも2024年3月28日だったと財経は報じています。
確かなのは、シャオミEVの2番目の車両は全電動SUV（スポーツ用多目的車）であり、社内ではMX11というコードネームが付けられているということです。
この車両はシャオミSU7とプラットフォームや一部のコンポーネントを共有しますが、滑らかなサイドラインを持つユニークなデザインであるとレポートは指摘しています。
この車はテスラ（NASDAQ: TSLA）のモデルYの直接的な競合車として位置づけられるとレポートは述べており、業界の憶測を引用しています。
シャオミSU7の価格戦略に従うと、テスラモデルYの24万9900人民元から35万4900人民元という価格よりも、シャオミの新型SUVは低価格になるだろうとレポートは述べています。
現在、シャオミはEV工場の第2期工事を急ピッチで進めており、2交代制の建設作業を開始しており、2025年6月までに完成する予定であると財経は報じています。
この第2段階の工場は早ければ2025年7月、遅くとも8月には稼働を開始し、シャオミのEV生産能力は年間30万台に達する予定であるとレポートは述べています。
レイ氏は本日早朝、ウェイボーで北京時間午前7時前にシャオミEV工場に現れたと述べましたが、ここで何をやるのかは明らかにしませんでした。
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