テスラの次期製品であるホームワイヤレス充電パッド(いわゆる「プロジェクト・ガーフィールド」)には、特別なオートパーキング機能が搭載される予定です。車両のバックアップカメラがワイヤレス充電パッドの位置を特定し、充電セッションを開始するのに最適な場所に車両をオートパーキングします。
この情報は、信頼できる現地の情報筋から得た情報をもとに、ギズモード中国が入手したものです。以前、テスラのワイヤレス充電の特許について詳しく調べ、テスラがこのシステムをシンプルで使いやすく、かつ高性能なものにするつもりであることを紹介しました。
自動ドッキング
充電のために自動的にドッキングするロボット掃除機と同様に、いずれテスラ車は自動的にホームワイヤレス充電パッドを見つけ出し、エネルギーの漏れを最小限に抑えながら最高の充電速度を実現する最適な場所に自らを操縦できるようになるでしょう。
自動ドッキングは、わずかな位置ずれでも熱が発生し、多くのエネルギーが無駄になるというワイヤレス充電の悩みを解決する素晴らしいソリューションです。これにより、車両レベルでその問題が解決されるため、所有者はワイヤレス充電パッドを車両の下に移動させたり、最適な場所を見つけるために車両を移動させたりする必要がなくなります。
テスラの特許技術であるワイヤレス充電のレイアウトやシステムのばらつきに自動的に適応する技術と組み合わせることで、テスラは、これまでのワイヤレスEV充電企業が困難を抱えていたほとんどの状況に対応できるようになると思われます。テスラは、ワイヤレス充電パッドのコイル誘導を変化させ、車両内部の誘導コイルの異なる部分にワイヤレス充電を「誘導」または「狙い」を定めることができるため、熱の発生を抑え、無駄なエネルギーを削減し、ワイヤレス充電パッドに車両が並ぶ際のばらつきにも対応できるようになります。
利用者は限定？
この機能は、オートパーキングをスタンダード機能として搭載している強化型オートパイロットおよび完全自動運転の所有者または契約者に限定される可能性があります。また、ホームワイヤレス充電パッドが近くで検出されたときに有効になるソフトウェアレベルの機能である可能性もあります。これは、非常に優れたオプションとなるでしょう。テスラがこの機能をどのように実装する予定なのかはまだわかりませんが、非常にクールなものになるでしょう。
テスラの次期ロボタクシーには、EV初のワイヤレス充電技術が搭載されると予想していますが、サイバートラックにはすでにそのためのコネクタが搭載されており、今後のアップデートで誘導コイルを後付けできるようになっています。次期モデルYジュニパーも、EVにワイヤレス充電を大量に導入するかもしれません。
テスラのホームワイヤレス充電パッドについて、さらに詳しい情報が得られることを非常に楽しみにしています。テスラを所有する上で、さらに利便性が高まるでしょう。
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