欧州テスラが年産100万台へ：ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
ドイツ・ブランデンブルク州グリュンハイデに位置するテスラの欧州生産拠点「ギガファクトリー・ベルリン（Giga Berlin）」において、年間生産能力を現在の約37万5,000台水準...
自動運転・テクノロジー
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
テスラ「2026.32」アップデートの隠れた変更点を解説。車載ブラウザ内蔵広告ブロッカー、シートヒーター20分自動遮断タイマー、Powershare給電対応の確認手順を整理。
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
テキサス州オースティンの公共スーパーチャージャーにて、深夜に自律走行で集結した無人ロボタクシーのフリートに対し、テスラの現場従業員が手作業で1台ずつ充電ケーブルを接続している様子が...
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法
テスラの最新ファームウェア内部に、車両の各種操作をユーザー自身で自動化できる新機能「オートメーション（Automations）」アプリが実装されていることが、有志のソフトウェア解析...
テスラの「ハロウィンモード」はインテル車除外。最新機能非対応が示すMCU2の性能限界
季節限定機能が浮き彫りにしたハードウェアの世代境界テスラが2026年10月に順次配信を開始した秋のソフトウェアアップデート「2026.38.3（ハロウィンアップデート）」において、...
賢いA.S.S.より狭い日本の車庫では役に立つ？ 公式に「ダム・サモン」となった旧式前進後退が重宝される理由
テスラが従来の直線前後移動サモンを公式に「Dumb Summon（ダム・サモン）」へと改称。欧州新サブスク体系で明かされたActually Smart Summon（A.S.S.）との機能境界線と、日本の狭小住宅・機械式車庫で直進のみの単純サモンが重宝される理由を解剖します。
なぜ日本のテスラナビは側道や速度制限で迷うのか？ 北米が2ヶ月で更新した「NA-2026.38」と国内ゼンリン基盤の違い
テスラ車載ナビの「Googleマップ表示」と「車載ベクター地図」の二層構造を解剖。北米で2ヶ月スパンの異例前倒し配信となった最新地図「NA-2026.38」と、日本国内のゼンリン依存による更新遅延・オートパイロット速度制限誤認識の技術的背景を解説します。
2GHz帯から壁に強い800MHz帯へ。スペースXの全米周波数買収がテスラの地上回線依存を変革する理由
スペースXが全米800MHz低周波数帯（プラチナバンド）を取得合意しStarlink Mobileの独立キャリア化へ前進。FCCのGen 2衛星15,000基承認と合わせて、テスラ車の常時接続と地上回線コスト構造に与えるインパクトを技術的に解説します。
愛車のHW3はどこまで追従できるか？ テスラ2026.33.5に見る「v14.3 Lite」の挙動差と自動衝突回避機能の境界線
テスラが最新の車載ソフトウェアバージョン「2026.33.5」の配信を開始しました。今回のアップデートでは、最新のAI4（旧HW4）搭載車両向けに「FSD v14.3.11」がロー...
標準モデルYでトラックモードが起動可能に。有志のCANバス解析が暴いたモーター制御の共通設計
テスラが「パフォーマンス」グレード専用の特権機能として差別化してきた「トラックモード」。これまで日本国内で現行販売されているRWDやロングレンジ（なお新型モデルYのパフォーマンスモ...
FSDからTADへ改称か。ドイツがEU承認支持へ提示した「速度超過10%制限」と名称変更の条件
欧州連合（EU）全域での展開を目指すテスラの運転支援システムを巡り、最大の自動車市場であるドイツが支持へ舵を切りました。ただし、無条件の受け入れではありません。ドイツ連邦デジタル・...
テスラFSDの弱点を開発責任者が認める。ポットホール回避とナビゲーション改修が予告された背景
テスラが展開する完全自動運転「フルセルフドライビング（FSD：Supervised、監視付き）」は、カメラ映像のみを入力として車両運動を出力するエンド・ツー・エンド（End-to-...
ドイツ交通省が12月のEU全域テスラFSD採決を公表。欧州全面解禁に向けた3つの懸念事項と日本追従への道筋
欧州連合（EU）全域におけるテスラ「FSD（監視型：Supervised）」の型式承認を巡り、欧州最大の自動車製造国であるドイツ連邦デジタル・交通省（BMDV）が公式見解を明らかに...
パナソニック3.5%対CATL39.4%。最新データから読み解くテスラ電池調達の力学
2026年1〜8月の世界EV電池統計でCATLが39.4%と圧倒的シェアを維持する一方、パナソニックは3.5%に後退。テスラのギガ上海製LFP依存の深化、北米NMC調達、自社4680内製化の現実と、日本国内オーナー向けの実用ポイントを解説します。
テスラが「ハロウィンモード」を公式予告。墓場から蘇るオプティマス演出と愛車アップデートの適用条件
テスラが公式Xでハロウィンモードの近日配信を予告。駐車時3D画面が墓場に変わりオプティマスの腕が這い出る演出や、AMD RyzenとIntel Atomのハードウェア差分、カスタムロック音（LockChime.wav）の準備手順を詳しく解説します。
充電中の発進禁止インターロックを解除。テスラ2026.38.3「エマージェンシー・ドライブ・アウェイ」に見る安全制御と証拠自動送信の論理
高電圧充電中の走行禁止原則を見直し。テスラがアップデート2026.38.3で導入した「Emergency Drive Away」の操作手順、二重認証、物理損壊リスク、自動証拠送信による乱用防止策を技術解説します。
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる？ Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
テスラ最新ソフトウェア「2026.38」が米国で先行配信開始。商業施設での充電器迷いを防ぐ「View Site Map（SC構内詳細マップ）」の操作手順や、他車眩惑を防ぎ視界を広げる「ロービーム自動調整」の仕組み・対応車種を解説します。
EU全域採決の延期を尻目に8カ国目へ拡大。クロアチアがテスラFSDを個別承認した「国別免除」の仕組みと15カ国過半数へのシナリオ
クロアチア当局がテスラ「FSD (Supervised)」の公道使用を承認し、欧州8カ国目の承認国に。EU全体採決が12月に延期される中、オランダRDWによる国別免除スキームを活用したテスラの二国間承認戦略と、EU特定多数（15カ国）形成への道筋を解説します。
運転中にニュースを音声で聴く。テスラGrokの「Web記事読み上げ」で通勤時間をポッドキャスト化する設定手順
車載Grokと内蔵ブラウザが連携し、Webサイトの記事を音声で読み上げる新機能が登場。広告自動排除の仕組み、ステアリング音声ボタンからの3ステップ操作、移動中に安全にニュースをインプットする設定手順を解説します。
HW4からAI5への移行はどうなる？ チップ開発遅延の現場証言から読み解く次世代テスラ車の処理能力と換装ハードル
元テスラAIハードウェアエンジニアの証言により、次世代AI5チップ開発で起きた進捗隠蔽とマスク氏による図面精査の真相が判明。HW4搭載車からAI5への換装における消費電力700Wと48V電源の物理的ハードル、今後のハードウェア展開を解説します。