テスラ中国、年末まで一部車種で追加値引き実施

giga-museum-china-00

テスラ中国は、中国国内の購入者に対し、年末まで6,000人民元(約12万円)の追加割引を提供しています。今回の追加割引は一部のモデルで実施されているようです。

ウォルストリート中国は、テスラ中国の6,000人民元割引は今週水曜日12月7日から年内いっぱい利用可能であると報じました。テスラの担当者は、この割引についての詳細を説明しました。以前、テスラは12月末までに納品が完了する現行車種の注文に対して、4,000人民元の保険補助を発表しています。

ロイターは、今回のテスラの値引きは中国国内でのさらなる価格調整の試みであると報じ、同誌は、テスラ中国が中国国内でのモデル3とモデルYの価格を9%引き下げたと報告しています。

tesla-ciie-model-y-model-x-03
Credit:Tesla

中国のEVメーカーとの競争が激化し、中国でのテスラの需要問題が指摘されている報道もありましす、また、11月に記録を更新したギガ上海が今年12月に減産するという噂も出ているというのが現状です。

パイパー・サンドラー社のアナリスト、アレクサンダー・ポッター氏は、テスラがギガ上海の生産を削減する可能性は低く、特にその背景が中国での競争激化という理由であれば、なおのこと減産の報道は正しくないと主張しています。そして、これらの報道に対してテスラ中国も減産のうわさを否定しました。ポッター氏は、テスラがギガ上海の生産を削減するとすれば、世界的なマクロ経済の逆風とギガ・ベルリンが理由だろうと考えているようです。

テスラ中国は11月に10万291台を納車し、BYDの販売台数に次いで2位となりました。中国国内での競争相手であるBYDは、電気自動車のラインアップとともに内燃機関車とプラグイン車を依然として販売しており関係もあり、11月の1ヶ月間で22万942台を販売しました。

テスラギガ上海は、同社の主要な輸出拠点となっているため、現在は中国だけでなく、複数の地域向けにテスラ車を生産し輸出しています。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました