トピックス

「ポリマーブレンドを採用することにより、一部の例では、車内外を問わず、全てのモジュールから衛星やその他の通信機器への無線周波数（RF）伝送を可能にします。」スターリンク統合を示唆するテスラ最新特許テスラは最近の特許において、車へのスターリン...

2025年ホリデーアップデートにより、ついに大多数のユーザー向けにカスタムラッピングとナンバープレート機能が追加されました。これにより、カラーライザー機能での色変更だけでなく、車のさらなるパーソナライズが可能となります。2024年ホリデーア...

「2026年1月または2月に展開される、桁違いに大規模なモデルがあります」テスラFSDが迎える“最後のピース” — 目前に迫る大規模モデルの正体テスラ完全自動運転の最新モデルが間もなく登場します。11月下旬にイーロン・マスク氏（CEO）が述...

車載音声制御の進化は、これまで主に特定のキーワードを記憶することに依存してきました。長年にわたり、その有効性はドライバーが機械の言語を明確に話せる能力、つまり特定の明確な形式の住所や厳格なカテゴリ名を正確に発声できる能力にかかっていました。...

長年、テスラの電話キーには特定の、しかし気づかれにくい問題点がありました。駐車して車から降りて離れる際、ロック音が鳴り車が施錠されたことを知らせる安心感を期待するものの、実際には何も聞こえない事があるのです。その直後、気づくのです。スマート...

2025年まであと数週間となった今、イーロン・マスク氏は、オースティンでテスラのロボタクシーが人間の監督なしで運行される時期のスケジュールを改めて確認しました。火曜日に開催された xAI ハックソンで、マスク氏は、同社が「約 3 週間後」に...

イーロン・マスク氏はウェイモはテスラに対抗する「チャンスはまったくなかった」と妄想的な主張をしているようです。イーロン・マスクのウェイモ批判と自動運転技術の現状テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は今朝、X（旧ツイッター）で、ウ...

さて、この車を運転しているのは一体誰でしょうか？この11月、私はテスラ・モデルYをレンタルし、約150マイル（約240km）運転しました。ただし「運転」の定義によります。そのうち約145マイルは、テスラの「完全自動運転FSD（監修型）」にモ...

運転データ、フルセルフドライビング（FSD）の使用状況、エネルギー統計など、あらゆるデータを閲覧できることは、長年テスラの乗車体験の特徴でした。車載の詳細なエネルギーグラフからアプリの詳細な充電統計まで、オーナーは自身の運転習慣を把握する上...

テスラの2025年ホリデーアップデートは、通常、サンタモードの強化、エンターテインメント機能の追加、華やかなユーザーインターフェイスのアップグレードなど、多くの注目を集めて現れます。しかし、最も有用な改善点の一部は、リリースノートに述べられ...

テスラアプリは、単純なコントロールツールからテスラ製品オーナー向けの包括的なツールへと進化を続けております。最近のアプリアップデート（バージョン4.51.5）では、おそらく最も有用な機能の一つとなる「車両位置検索」が追加されました。静的な地...

データによると、テスラが昨年10月にFSDをv14.1へ移行させた際、人間が介入する必要のない走行距離が大幅に増加しました。FSDコミュニティトラッカーでは介入が不要な走行距離が441マイルから9,200マイル超へ急増し、これは4年間で最も...

テスラは、同社の完全自動運転システムを体験できる機会を提供する新しいプログラムを欧州で拡大しました。欧州で完全自動運転体験プログラムを拡大テスラは最近、欧州のユーザーに完全自動運転を体験いただける機会を設けました。ご自身の車ではなく、新たな...

テスラは最近の発表で、マイアミ、ヒューストン、ラスベガス、フェニックス、ダラスでロボタクシーのサービスを開始する計画を発表いたしました。テスラ・ロボタクシーの世界展開とサービス開始都市テスラはロボタクシーアプリのアクセスを再び拡大しましたが...

長年にわたり、業界では「無制限の研究開発予算を求めるならアップルが最適」との噂が囁かれてきました。しかし、最近の注目すべき離職事例は、フィジカルAIの重心がパロアルトへ移行したことを示唆しています。元アップル社機械学習エンジニア兼研究科学者...

2025年の最終週が近づく中、テスラは米国において2025年第4四半期の納車台数を最大化するための積極的なインセンティブを開始しました。新たなプロモーションは、ローン購入者とリース契約者の双方を対象としています。以下は、現在テスラのコンフィ...

Yasa社が開発した記録的な高出力の軸流モーターは、現在インホイールパワートレイン向けに試験中です。革新的1,000馬力インホイールモーターとは？電気自動車向けインホイールモーターは、複数の企業が実用化に尽力しているにもかかわらず、これまで...

長年、テスラセミはパイロット段階の過渡期にありました。有望なプロトタイプとして数少ない協業する企業によってテストされてはいたものの、ドライバーからの支持にもかかわらず、日常的なトレーラーとして見られることは稀でした。しかし今、その状況はつい...

2025年ホリデーアップデートが正式に発表されました。目玉機能は間違いなくGrokの車ナビゲーションへの統合ですが、真の注目点は、テスラが遂に実現した数多くの要望事項の数々です。些細な不満点の解消や利便性向上から、主要な新しい機能の追加まで...

電気自動車への乗り換えをご検討中ですが、寒冷地での性能が気になる方はいらっしゃいませんか？ヒートポンプについてご説明いたします。冬のEV航続距離が落ちる現実と最新データ電気自動車の冬季航続距離の減少が気になる方へ、まずお伝えしておきますと：...