テスラ自動運転FSD、やはり未熟?わずか60マイルでの衝突が示す課題と未来

TESLA News
https://youtu.be/PMppm1m6jio
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テスラのインフルエンサーがイーロン・マスク氏がかつて実現を約束していた米国の東海岸から西海岸への自動運転に挑戦し、出発からわずか60マイルで事故になりました。

イーロン・マスク氏の“海岸から海岸”公約と未達成の現実

テスラの株主である2人のインフルエンサーが、イーロン・マスク氏が2017年に実現するとした米国の東海岸から西海岸への自動運転走行に挑戦しましたが、60マイルも走らずに事故を起こしてしまいました。

2016年、イーロン・マスク氏(当時)は、2017年末までにテスラがロサンゼルスとニューヨーク間の完全自動運転による海岸から海岸への走行を完了すると、悪名高い発言をしました。

その構想は、車(テスラ)が常に自動運転を行い、海岸から海岸への走行をライブストリーミングまたは撮影するというものでした。ただ、2025年となった現在においても、テスラはその走行を実現したことはありません。

自動運転に関する多くの目標が達成されていないにもかかわらず、多くのテスラ株主は、オースティンでの「ロボタクシー」の展開(車内のテスラ社員による監督が必要)や、消費者向け車両に搭載されている「完全自動運転(FSD)」システムの改良(テスラによれば、依然として常にドライバーの注意を必要とするレベル 2 の運転支援システム)により、同社は監督不要の自動運転の実現に近づいていると信じています。

株主インフルエンサーの事故

こうしたテスラ株主でありオンラインインフルエンサーでもある2名が、最新のFSDソフトウェアアップデートを搭載したテスラモデルYで、カリフォルニア州サンディエゴからフロリダ州ジャクソンビルまでの横断走行に挑戦しました。

しかし彼らはカリフォルニア州を出る前に、容易に回避可能な道路上の障害物に衝突し、テスラモデルYに深刻な損傷を負わせました:

動画では、運転手がハンドルから手を離している様子が確認できます。同乗者はかなり前から障害物を発見していました。反応する時間は十分にあったにもかかわらず、運転手がハンドルを握ったのは最後の瞬間でした。

追跡動画で、2名のテスラフルエンサーはモデルYのスウェイバーブラケット破損とサスペンション部品の損傷を認めました。車からは多数の警告も発せられていました。テスラFSD v13.9で走行した距離は、計画行程の約2.5%で車は衝突したことになります。

自動運転をめぐる現状と課題

かつてテスラの株主は、この問題を比較的理性的に議論していました。しかし現在、テスラのEV事業は衰退傾向にあり、株価は完全な自動運転とロボット技術の約束に依存しているため、そうした議論は行われていません。

マスク氏自身は以前は「自動運転(の安全性)が99%に達した時こそ『9の行進』が始まる」と述べ、真に実用的な自動運転システムを実現するには99.999999999%の自動運転を達成しなければならないと語っていたことを記憶しています。彼は、現実世界は予測不可能でシミュレーションが困難なため、これが最も挑戦的な段階であると認めていました。例えば道路上の破片など、数多くの困難なシナリオが待ち受けているのです。

まさにそこにテスラは今います。困難な段階は始まったばかりです。そして、そこに到達するまでにどれほどの時間がかかるかは誰にも分かりません。もし誰かが「分かっている」と言うなら、それは嘘です。私にも分かりません。私の最善の見積もりでは、約2~3年と新しいハードウェア一式が必要でしょう。

しかしながら、競合他社、主にウェイモは、約5年前に独自の「9の行進」を開始しました。テスラは依然として数年遅れており、この2人のテスラインフルエンサーによるドライブのような事例がそれを証明しています。

実体験が語るテスラ自動運転のリスクと修理費の現実

実は私も2020年、テスラモデル 3で同様の事故を経験しました。ロサンゼルスからラスベガスへの旅行で、Turoでモデル 3をレンタルしたのです。

道路中央に破裂したトラックのタイヤが転がっており、そのまま乗り上げてしまいました。オートパイロット作動中でしたが、車両がそれを検知していたかは不明です。私は確かにタイヤを認識しましたが、直前に通過したトラックを追走していたため、反応がやや遅れました。おそらく2秒未満の対応時間しかありませんでした。ブレーキを踏みましたが、選択肢は右側の溝に突っ込むか、左車線の車両に衝突するかでした。

ブレーキで衝撃を軽減することはできましたが、この動画のように車が少し跳ね上がりました。フロント部分に目立った損傷はありませんでしたが、アンダーカバーがはがれ下がっていました。次のガソリンスタンドでテープで固定し、大きな問題なく旅を続けることができました。

しかし、Turoのオーナーに返却後、テスラでサスペンションの損傷を評価してもらったところ、修理費用は約10,000ドルと見積もられました。今回の事故でも同様の状況になる可能性は十分にあると思います。

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