Googleニュースの見出しを今見たところです。
「テスラは全自動車ブランドの中で最も致命的な事故率が高いことが判明」
というものです。
めちゃくちゃ速い
ひどいですね。私は長年、テスラ車の安全性について取り上げてきました。実際、2019年にテスラモデル3を購入した一番の理由はそれでした。ですから、その見出しを見たときは驚きました。でも、実際にはそれほど驚くことではありません。
昨年、ハーツがテスラ車両を売却し、追加購入しない理由のひとつが、テスラ車は事故に遭う可能性が高く、修理・サービス・部品の待ち時間が平均よりも長いというものでした。このようなことは、大量の車両を管理している場合には、大きな問題となります。
テスラ車は、実際には安全性を考慮せずに設計されているのでしょうか？ いいえ、そうではありません。問題は、テスラが安全性を最大限に考慮して車を設計している一方で、同時に、車を「超高速（めちゃくちゃ高速、ルディクラス高速、Plaid高速）」にすることを常に重視し、消費者の需要を刺激するために、自社の車の高速性を定期的に誇張していることです。
信じられないかもしれませんが、テスラの速さに関する宣伝をすべて信用してしまうと、影響を受けやすく、赤信号で車を追い越したくなったり、地獄から出てきたコウモリのように運転したくなるものです。問題は、それが事故につながり、高速の事故は死につながるということです。衝撃的な統計を見てみましょう。
テスラの車は、米国の自動車ブランドの中で最も致命的な事故率が高いことが、米国の死亡事故分析報告システム（FARS）のデータを分析した最近のiSeeCarsの調査で明らかになりました。
「この調査は2018年から2022年モデルを対象に行われ、2017年から2022年の間に乗員死亡事故となった衝突事故に焦点を当てています。この調査によると、テスラ車の致死率は走行距離10億マイルあたり5.6件です。2位は起亜自動車で5.5件、3位はビュイックで4.8件です。米国の全自動車の平均致死率は、走行距離10億マイルあたり2.8件です。」
これは、かなり不利な統計です。
安全性とは関係ない
繰り返しますが、この結果はテスラ車の安全性とは何の関係もないと思います。テスラ車は安全性を念頭に置いて設計されています。とはいえ、テスラ車の死亡率が他のブランドの車よりも大幅に高いというのは、かなり気になる事実です。テスラ車のオーナーはもう少しリラックスする必要があります。テスラ車はリラックスして運転するのに最適です。実際、私も最近はいつもリラックスして運転しています。
しかし、速さを求めてこの車を購入したのであれば、その強力なトルクを日常的に駆使して、速く走ろうとするでしょう。
この最も明白な点を除いても、センタータッチスクリーンが運転の妨げになる可能性もあります。このことに関する調査や統計は見たことがありませんが、この線に沿った逸話や経験談は何度も目にしました。しかし、他の説明がこれほど明白で明瞭である場合、これが問題であると考えるのは確かに難しいでしょう。
外出先で何をするにしても、安全を確保し、慎重に運転してください。テスラでレースをしたいなら、週に一度はサーキットで走らせましょう。一般道でレースカーのドライバーのような運転をしないでください。そんなことをしても意味がありません。
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