テスラは、2024年第3四半期に合わせて、車両安全性報告書を再び更新しました。四半期ごとに、テスラは決算説明会に合わせて車両安全性報告書の更新を行い、テスラ車の安全性に関する膨大な量のデータを報告しています。
2024年第3四半期
2024年第3四半期において、テスラ車は、オートパイロットまたはFSDを使用している間、708万マイル（約1140万km）走行するごとに1回の衝突事故を起こしました。一方、定期的に使用していなかったドライバーのテスラ車では、129万マイル（約207万km）走行するごとに1回の衝突事故を起こしました。
米国運輸保安庁（NHTSA）のデータによると、平均的なドライバーが事故に遭う平均距離は67万マイルです。オートパイロットやFSDを使用していなかったとしても、テスラ車に乗っていた場合、事故に遭う可能性は2分の1に減少していることを意味しています。オートパイロットやFSDを使用していた場合、米国の平均的なドライバーと比較して、事故に遭う可能性は10分の1以下になります。
2024年第1四半期には、テスラはオートパイロットまたはFSD使用中の事故前の走行距離が760万マイルという記録を達成しましたが、第2四半期には680万マイルと、再び上昇傾向にあります。 これまでに行われた大幅な改善のたびに、この数値は大幅に増加しています。2021年第3四半期までさかのぼると、その数字はわずか550万マイルでしたし、2019年第3四半期では385万マイルでした。
テスラ車の安全機能
これは、テスラ車が路上で最も安全な車両の1つであることを示す、明確な証拠です。実際、米アリゾナ州運輸局は、テスラの安全機能が多すぎるほどだと考えています。
テスラの安全性能が向上し続けているのは偶然ではありません。自動緊急ブレーキ、車線逸脱防止、衝突回避アシストなどの技術を含むテスラの総合的な安全性能パッケージは、FSDのビジョンベースのシステムを通じて機能し、車両の乗員だけでなく他の道路利用者も安全に保ちます。テスラは継続的なソフトウェア更新を通じてこれらの安全性能を向上させ続けており、FSDの性能が向上するにつれ、これらの安全性能も向上します。
市場で唯一の完全ビジョン・ベース（カメラ映像のみで自動運転を実現する技術）の自動運転パッケージと安全機能を組み合わせると、平均的な路上車両よりも明らかに安全な車両となります。
2016年以前のレガシー車でも、乗員保護性能を高めるために自動緊急ブレーキに改良が加えられました。テスラは、すべてのテスラ車にあらゆる安全機能をスタンダード装備することで、世界で最も安全な車を製造することを使命としています。
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