このドライバーは、わずか1時間のトレーニングの後、テスラセミを運転した最初の日だったとのことです。
昨年12月に初めて納車されたテスラセミの市販車に関する多くの情報は今のところ不明ですが、このクラス8のオール電化トラックに関するいくつかの興味深い詳細が、色々なところでリークされています。
最近、ペプシコがテスラセミの市販車を納入したおかげで、この車両の能力や詳細に関するいくつかの洞察がネット上で共有されています。
レディットのr/TeslaMotorsのテスラ愛好家u/asymptottallyは最近、ペプシブランドのテスラセミの新しい写真をいくつか共有しました。このクラス8のオール電化トラックのドライバーは、テスラセミを運転するのは今日が初めてだとレポートしています。しかし、それにもかかわらず、ドライバーは、テスラアプリの操作に難があるものの、セミの「スムーズな乗り心地に感動」しているとのことです。
興味深いことに、テスラセミのドライバーは、クラス8のオール電化トラックに配属される前にわずか1時間のトレーニングを受けただけだと述べています。しかし、このドライバーはA級ライセンスを取得していたことを考えると、テスラセミのような車両には、このような短い「トレーニング期間」でも十分だったということでしょう。
しかし、テスラセミのドライバーによる洞察は非常に興味深いものですが、最近ネット上で公開された写真の他の詳細も、すぐにEVファンの注目を集めることになりました。テスラセミのコックピットは、ハイテクと機能性の完璧なバランスを保っているとの指摘があります。セミはモデルS/Xのものに似た丸いステアリングホイールと、モデル3/Yのストークを組み合わせているので、ある意味、これは正しい評価と言えるでしょう。
写真で見てわかるように、セミの操作系は自動運転に過度に依存することなく、非常に未来的なものです。また、セミの布製シートも注目すべきもので、既存のEVオーナーの中には、これまでのテスラ車も含めて市場で最高のシートの一つであったと述べている人もいます。そして、テスラセミのディスプレイを撮影した画像によると、撮影時のバッテリーの充電量は約80%で、航続距離は約374マイルの表示であったようです。このことは、セミの実走行距離が、テスラが主張するクラス8電気トラックの航続距離500マイルに本当に近い可能性を示唆しています。
テスラセミ市販版のフレッシュな写真は以下からご確認ください。
A new Pepsi branded Tesla Semi rolled up across the street this morning
by u/asymptottally in teslamotors
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