テスラはカリフォルニア州のベイエリアで「ロボタクシー」の運用をまもなく開始予定ですが、運転席には人が乗るようです。
テスラ、ロボタクシーの運用開始を発表
テスラは、「ロボタクシー」という言葉の意味の独自解釈で、今週末にも、米国カリフォルニア州のベイエリアで自動運転の配車サービスプログラムの拡大を計画しています。ただし、運転席には人が乗ります。
ここ数ヶ月、私たちが繰り返しアピールしてきたように、テスラの「ロボタクシー」のサービス開始は、純粋にイメージアップのためのものです。
テスラは、レベル 4 の自動運転システムの発売にはまだ準備が整っていませんが、イーロン・マスク氏は、長年にわたる約束の破棄を経て、自動運転分野での勝利をテスラに求められています。同社はテキサス州オースティンで配車サービス「ロボタクシー」の開始を決定しましたが、レベル 4 の自動運転を展開する準備が整っていないため、助手席に常時安全監視員を配置することになりました。
この安全監視員は、いつでも車両を停止できるコントロールにアクセスできます。これは、テスラの消費者向け「監修型完全自動運転」の仕組みと似ています。つまり、基本的には「テスラの監修型完全自動運転」と同じですが、監視者が運転席から助手席に移動しているだけです。
これらの監視者は、先月、オースティンでわずか 7,000 マイルの走行中に、すでに数十回の介入を行っているといわれています。
自動運転の現実とレベル4の課題
現在、テスラはベイエリアで「ロボタクシー」の運用開始を目指しています。噂では、早ければ今週末にも開始される可能性があります。しかし、今週のテスラの決算説明会において、テスラの自動運転部門責任者であるアショク・エルスワミ氏は、「運転席には人が乗っている」ことを認めました。
「次はサンフランシスコ・ベイエリアです。ここでは政府と協力して認可を取得しており、その間、規制当局の認可を待つ間、運転席に人を乗せてサービスをスタートさせる予定です。」
テスラの幹部は、テスラは「規制当局の認可を待っている」と述べていますが、最新の報道によると、テスラはカリフォルニア州で自動運転車を商業的に運用するための適切な許可をまだ申請していないようです。
テスラの戦略と消費者への影響
はっきり言って、これは FSD を搭載したテスラを所有するウーバーの運転手が空港まで迎えに来るのと形式的には同じです。テスラは、FSD を実装した従業員が運転するウーバーサービスをベイエリアで開始し、「ロボタクシー」と名付けることを検討していｒという事になります。
これは、テスラがレベル 4 の自動運転システムを提供できないという事実から、一時的に人々の注意をそらすサービスだといえるのです。
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