マツダは、顧客により利便性を提供するため、テスラの規格を採用することを決定しました。
日本の自動車メーカー、マツダは、米国の電気自動車メーカー、テスラと、同社の EV に北米充電規格（NACS）を採用することで合意したと発表しました。この情報は、マツダのプレスリリースで公表されました。
マツダの NACS への取り組み
マツダのプレスリリースによると、NACS は 2027 年以降に日本で発売されるバッテリー式電気自動車に採用されます。テスラの NACS システムが日本国内でマツダにも採用されることは、非常に興味深いことです。マツダは、テスラの規格を採用した理由は、顧客により利便性を提供するためだと述べています。
「マツダは、より幅広い充電オプションにより顧客により利便性を提供するため、NACS を採用しました。これにより、マツダの BEV のお客様は、日本全国のテスラのスーパーチャージャーをご利用いただけるようになります。マツダの BEV は、アダプターを使用することで、NACS 以外の充電規格にも対応します」とマツダはプレスリリースで述べています。
Pleased that Mazda has also chosen NACS in Japan! Reliable, future-proof, and easy-to-use charging is essential for accelerating vehicle adoption in Japan. https://t.co/D7T1wrWCd7
— Tesla Charging (@TeslaCharging) May 9, 2025
日本唯一の NACS 採用メーカーではない
興味深いことに、テスラのスーパーチャージャーネットワークを日本でも活用するために NACS を採用した日本の自動車メーカーは、マツダが初めてではありません。昨年 9 月、ソニー・ホンダモビリティは、同社の電気自動車「AFEELA」に NACS を採用すると発表しました。AFEELA の EV は、2025 年に米国で最初に発売される予定ですが、その後、日本にも導入される予定です。
マツダがテスラの充電規格を採用したことを、テスラの充電担当ディレクター、マックス・デ・ゼーガー氏は「NACS が日本やその他の国々でスタンダードになるのは時間の問題です」と評価しています。NACS はこれまで、米国の電気自動車メーカーに広く採用されています。
「NACS が日本（および韓国）でスタンダードになるのは、もはや時間の問題でしょう。また、他の急速充電ネットワークも日本で NACS の導入を開始しているのは素晴らしいことです。テスラ・チャージングは、業界がより早く明確になるよう、NACS への移行を加速しています。自動車メーカーも、日本専用の CHAdeMO や韓国専用の CCS1 といった、市場ごとに異なる仕様を製造したくはないでしょう」
上記のようにテスラの幹部は X の投稿で述べています。
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