ソニー・ホンダ・モビリティが初採用、日本でのEV急速充電におけるテスラスーパーチャージャーの優位性

tesla-afeela
スポンサーリンク

テスラの北米充電規格(NACS)は、米国のみならずその影響力を広げています。ソニー・ホンダ・モビリティ株式会社の最近のプレスリリースによると、NACSは2025年の販売目標を掲げる同社の電気自動車「AFEELA」をサポートするために日本でも採用されています。

AFEELAにNACS

ソニー・ホンダ・モビリティは、電気自動車「AFEELA」にNACSをサポートすることで、事実上、日本で初めてテスラの充電スタンダード規格をサポートする企業となりました。これにより、「AFEELA」電気自動車は、日本国内でテスラのスーパーチャージャーV3およびV4ネットワークを利用できるようになります。

日本の150kW以上の充電器の90%

テスラの充電担当ディレクターであるマックス・デ・ゼーガー氏は、テスラのスーパーチャージャーネットワークが日本の150kW以上の充電器の90%を占めていることをアピールしました。また、テスラは日本で初めてNACSファミリーの一員となったことを歓迎すると述べました。

「テスラのスーパーチャージャーは世界最大のネットワークであり、その数は6万台に達し、さらに増え続けています。日本では、150kW以上の充電器の90%がテスラスーパーチャージャーです。テスラの使命に忠実に、私たちは電気自動車化を進める企業を支援し、すべてのEVドライバーの充電体験を向上させたいと考えています。だからこそ、北米充電規格(NACS)が日本で普及しつつあることを嬉しく思いますし、ソニー・ホンダ・モビリティがこの動きに参加する最初の自動車メーカーとなることを歓迎します。」

ソニー・ホンダ・モビリティの代表取締役会長兼CEOである水野泰秀氏も、AFFEELAのNACSサポートに対する期待を語りました。また、テスラがAFFEELAの車両にNACSを採用する機会を提供してくれたことに感謝の意を示しました。

「ソニー・ホンダ・モビリティは、運転の楽しさや車内でのエンターテイメント体験を追求し、人を中心とした価値創造に努めています。充電においてもお客様の利便性を第一に考え、NACSの採用を決定しました。テスラには、NACSの採用機会を提供していただいたことに加え、最新かつ先進的な技術を搭載したV3およびV4スーパーチャージャーをAFEELAに提供していただいたことに感謝いたします。」

AFEELA初の電気自動車の予約受付は、2025年前半に米国で開始される予定です。納車は2026年春に米国で開始され、日本では2026年後半に開始される予定です。

この記事はこの投稿を引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

新着記事

オースティン全域へ拡大したRobotaxiの「実働わずか20台」の謎:次世代アーキテクチャ「FSD v15」への布石
特許番号US20260091643A1が紐解く、Model Y(Juniper)ガラスルーフの弱点を補う「熱抽出空調システム」
SpaceX目論見書(S-1)の“ある一文”がテスラ株を5%急落させた理由:「両社合併」シナリオの深層
バッテリーセル製造ラインを歩く「オプティマス」〜JPモルガンがテスラ株を格上げした“Physical AI”の正体
テスラが示したV2G低コスト化の真意:オンボードインバータがもたらす構造変化
【2026年5月輸入車4位】テスラの国内2,000台超えが証明した、日本のEV競争ルール「インフラ・バンドル」への完全移行
【ソフトウェア・解析】テスラのファクトリービルド「2026.14.100」の暗号:工場出荷ライン専用コードと未稼働ハードの影
【インフラ・熱力学】テキサスに這い寄る「Megacharger」網:1MW超の液冷ケーブルとピークカット制御
【設計・パッケージング】Cybercabの「165 Wh/mi」が証明する、超越した空力と無駄電力の徹底排除
【自動運転・法規制】欧州「UNECE DCAS」規制 vs テスラFSD:AIを骨抜きにするソフトウェア・ハック

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

コメント

タイトルとURLをコピーしました