- テスラの完全自動運転（FSD）は、米国をはじめカナダ、メキシコ、プエルトリコ、そして先日開始された中国で展開されていますが、欧州では規制当局の承認待ちのため、導入が遅れています。
- 欧州のテスラオーナーはFSDの導入を待ち望んでいますが、具体的な発売時期はまだ決まっておらず、規制当局との調整が続いています。
- テスラは欧州のEV市場で優位に立っており、FSDの導入によるさらなる成長を期待していますが、フォードなど他の企業との競争もあります。
テスラFSD、欧州での遅れの背景
テスラの完全自動運転機能は米国で利用可能となっており、今週初めには中国でもその一部が発売されましたが、世界で最も優れた運転支援プログラムの1つである完全自動運転の発売を、多くの欧州のオーナーはまだ待っている状態です。
しかし、テスラが昨年、完全自動運転、または少なくともそのバージョンを、同社が長年好調な業績を上げている欧州市場に投入する計画を明らかにしたことから、CEOのイーロン・マスク氏はついに遅延の原因を明らかにしました。
規制当局の承認と欧州市場への影響
マスク氏は、テスラが欧州でのFSDの開始にあたり、規制当局の承認を待っていると述べました。これは中国では大きな障害となっていましたが、最終的には解決された状況と似ています。
多くのオーナーが間もなく利用可能になるだろうと確信しているように、欧州においてもテスラに同じプロセスを希望しているように見えますが、正確な日付はまだ未定であり、テスラと欧州の規制当局の間で調整中です。
「欧州では何年も前のベーシックなオートパイロットのままで、中国で FSD が導入されるのは、欧州大陸にとって困惑の状況です。」
「（欧州での）規制当局の承認を待っています」
テスラとイーロン・マスク氏に、欧州でのFSDの運転免許に関する欧州規制当局からの回答をいつまで待っているのか、何か情報がないか問い合わせました。まだ回答は得られていませんが、回答が得られ次第、記事を更新します。
FSD導入後の展望と競争環境
テスラは、完全自動運転、あるいは少なくともその一種のバージョンが欧州で展開されることで利益を得られる立場にあります。同社はしばらくの間、EUにおけるEV販売台数で優位に立っており、2024年も同様でした。EU-EVsのデータによると、テスラは2024年に市場の15.8%を占め、フォルクスワーゲン、BMW、ボルボといった主力企業を抑え、昨年は総登録台数で首位となりました。
実は欧州では、自動運転車のライセンスを持つ企業がいくつかあります。フォードもその一つで、2023年にマスタング・マッハEがレベル2の運転手付き車両として承認されています。テスラのFSDは、より総合的な自動運転機能である可能性もありますが、米国で利用可能なものとは異なるバージョンを中国で提供しているため、同社がこの欧州地域で、このエリアに特有の機能に絞って提供することも十分考えられるでしょう。
去年9月、テスラはFSDの今後の展開についてロードマップを公表しています。それによると欧州での展開開始は今年の第1四半期ということです。
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