2024年第3四半期の収益報告の電話会議で、CEOのイーロン・マスク氏は、テスラセミの需要は「とんでもないほど」だとコメントしました。
コストと環境の両方に貢献
これは、クラス8の全電気トラックの運転コストが非常に低いため、輸送企業がそれを利用しないのは馬鹿げているからです。
「基本的に、テスラセミを所有していれば、輸送貨物重量1トンあたり・輸送距離1マイルあたりのコストはディーゼルトラックよりも優れています。 電気セミを採用しない企業は敗者となるでしょう。 これは主観的なものではありません」
上記のようにマスク氏は2024年第3四半期の収益報告会で述べました。
しかし、テスラセミは運転コストの低さだけでなく、この電動トレーラーは環境にも少しメリットをもたらします。セミの最初の納品イベントでマスクCEOがアピールしたように、従来のセミトラックは道路を走る車両のわずか1%ほどですが、排出ガスの20%を占めています。つまり、セミは空気の清浄化に最も貢献できるテスラである可能性が高いのです。
この点は、最近、テスラの車両エンジニアリング担当副社長であるラース・モラヴィー氏がソーシャルメディアプラットフォームXでコメントし、アピールしました。テスラの公式アカウントからの投稿で、路上のEVが増えれば都市や高速道路が静かになるとレポートしたことに対し、モラヴィー氏は、数年前のロックダウンにより、都市や高速道路の空気をきれいにすることは可能であることが示されたと指摘しました。
まもなく大量に登場
Credit:Tesla
モラヴィー氏はまた、テスラセミの最新情報も提供し、間もなく大量に登場すると述べました。
「テスラセミは間もなく大量に登場します。以前は使用していなかった人でも、これを使わない手はありません！テスラの目標は、人々に愛される製品を作ることです。この場合、重量物輸送会社です」
テスラ・セミはまだ初期生産段階ですが、クラス8の全電気トラックはすでにペプシコなどの顧客に配備されています。テスラは2024年第3四半期アップデートレターで、「セミ工場の準備は継続しており、2025年末までに建設を開始する予定で、計画通りに進んでいます」と述べていることから、テスラ・セミの生産は来年も加速する見込みです。
この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。
テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。
コメント