テスラは昨日、2024年第2四半期の配送数と生産数に関する情報を発表しました。
メガパック
最も注目すべき点のひとつは、第2四半期に納入されたエネルギー貯蔵製品（メガパックとパワーウォール）が9.4GWhに達し、単四半期としては過去最高となったことです。テスラは、前四半期に4.05GWhを納入しており、第1四半期と比較すると2倍以上納入量が増加したことになります。
車両納車台数
テスラは2024年第2四半期に約41万1,000台の車両を生産し、44万4,000台を出荷しました。その大半は予想通り、モデル3とモデルYでした。これはアナリストの予想を大きく上回り、テスラ株は当日10.20%上昇しました。
中国で生産の減速が見られ、サイバートラックとモデル3パフォーマンスのツールアップ段階でも同様の現象が見られました。セミも大量生産に入り、新しいスーパーコンピュータークラスターの開発も進行中であることから、テスラはかなりの資本支出を行っており、それが車両生産性に影響を与えています。
EV市場の全般的な冷え込みにもかかわらず、テスラは過去最高の四半期の1つを達成することができました。2024年第2四半期は、テスラにとって過去3番目の好業績を記録した四半期となりました。テスラがこれ以上の台数を納車したのは、2023年第2四半期（466,000台）と2023年第4四半期（485,000台）だけです。株価は急騰し、1月初旬以来初めて230ドルを突破しました。
投資家はこのニュースを好意的に受け止め、テスラは2024年の株主総会でのイーロン・マスク氏の言葉に基づき、自動運転に重点を置きながら、EVメーカーとしてトップの座を維持し、成長を続けると予想しています。
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