リヴィアンは、先日の新型モデルR2公開で特別な別のものを持っていました。ここでは、その新しいコンパクトなエントリーレベルの車、R3について紹介します。
驚きの新型廉価版EV
リヴィアンは、先日カリフォルニアでデビューしたリヴィアンR2だけでなく、世界中のEVファンのためのより多くのものを用意していたことが判明しました。リヴィアンR3は、電気自動車の新興ブランドを今後数年で新たな高みへと導く、より小型で手頃な価格のコンパクトクロスオーバーEVです。
「このクルマは、R2のパッケージとプラットフォームを縮小したものです。そして、車として、それが何であるかを定義するのはほとんど難しいのですが、私たちのブランドと企業として私たちが表現するものをとても見事に捉えています。」
これまでリヴィアンが提供してきたSUVのR1SとトラックのR1Tは、より大きく、より高価な水準で提供されてきました。R2は、他よりはるかに低価格で、長期的な目標である販売台数、大量生産、そして（他よりはうまくいっているものの）課題を多く抱えている新興自動車メーカーの安定性によって、まったく新しい顧客をリヴィアンにもたらすと期待されています。
しかし、今日のリヴィアンがさらにコンパクトで安価になるとは誰も予想していませんでした。ほとんどラダのようなフォルム（そしておそらくオフロード機能）の小型EVは、リヴィアンをこれまでにない空間へと導きます。
R2より5インチほど短く、ホイールベースも小さいが、「シングルモーター、デュアルモーター、トライモーターなど、同じ内容をすべて活用している」とスカリンジCEOは語っています。
リヴィアンの関係者によると、R2とR3には2種類のバッテリーが搭載され、大きい方のバッテリーは「航続距離300マイル以上」を目標にし、最も速い車はゼロから時速60マイルまでわずか3秒を実現するとのこと。R2の価格は45,000ドル前後、R3はそれ以下になる見込みです。
5つのレーダーと11のカメラ
R2同様、R3も工場出荷時からテスラの北米充電規格（NACS）プラグを使用し、テスラの広大な充電ネットワークにネイティブに対応します。両車とも、アダプターを使用すればCCS（Combined Charging System）プラグも使用可能です。いずれも10％の充電から30分以内に80％まで充電可能で、さらにR3は、リヴィアンの5つのレーダーと11のカメラによる自動運転支援セットアップにより、「飛躍的に強化された自動運転能力を提供する」とのことです。
R3は、大型SUVやトラックを有名にした冒険的な雰囲気にも手を抜かない、とスカリンジCEOは付け加えました。２列目のシートはキャンプ用にフラットに折りたたむことができ、リアガラスはサーフボードや楽器のような大きなものを運ぶために調整することができます。
CEOはまた、リヴィアンR3Xと呼ばれるパフォーマンスに特化したモデルも披露しました。R2、R3、R3Xは北米での発売後、海外でも販売される予定だと同社関係者は述べています。 スカリンジCEOはまた、R3とR3Xが同社のジョージア工場で製造されることを示唆しました。
CEOは、同社が「できるだけ早く、できるだけ多くの人々に届けるために…懸命に働いている」と述べ、リヴィアンは2026年前半にR2の納入を開始したいと考えていると述べました。
「ノーマルの生産能力を活用し、イリノイ州の拠点を使ってR2を立ち上げ、できる限り早く市場に投入することで、このような前倒しを実現することができます。」
R3とR3Xに関しては、まだ正式な発売日は決まっていません。一方、リヴィアンという新興企業は、まだまだ証明すべきことがたくさんあります。しかし今日、リビアンはファンに希望を与えることに成功しました。
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