テスラのCEOイーロン・マスク氏によると自動運転バージョンFSD v14.2.1は、「交通状況に応じて」運転中のテキストメッセージの送信を許可する可能性があります。
運転中のテキスト送信が可能に？
イーロン・マスク氏は、テスラが待望の機能を、少なくとも一部はひそかに導入したことを認めました。フルセルフドライビングFSD（監修型）バージョン 14.2.1 の導入により、オーナーは、車が道路を管理している間、より長い時間スマートフォンを操作できるようになったと報告しています。マスク氏によれば、これは「周囲の交通状況に応じて」すでに許可されている機能とのことです。
この確認は、木曜日に Teslacononomics が X に投稿した、FSD v14.2.1 が「長時間」スマートフォンを使用しても、道路に注意を払うよう促すプロンプトが表示されなかったことから、この機能がすでにロック解除されているのではないかという疑問を投げかけた投稿を受けて行われました。
「待って…FSD v14.2.1では運転中にテキストメッセージが送信できるのですか？長時間スマホを操作していましたが…」
マスク氏の回答は簡潔ながら重要なものでした。
「周囲の交通状況次第では、可能です」
安全性と法的リスク：運転中のテキスト送信は本当に許されるのか
具体的にどんな状況で運転中のテキスト送信が許可されるかは不明ですが、リスクの低い環境では監視が厳しくなくなる可能性があります。先月のテスラ株主総会で、マスク氏はFSD v14における大規模なニューラルネットワークのアップグレードにより、運転中のテキスト送信を「ほぼ」許可できる状態にあると述べました。
同氏の説明によれば、人々は既にスマートフォンに手を伸ばす傾向にあり、この変更により全体的な安全性が向上するとのことです。
「実際人々が行う運転中にFSDをオフにしてテキストメッセージを送信し、その後再びオンにする行為は、逆に安全性を損なうことになります」
ただし、運転者は法律がこれを許可していると誤解すべきではありません。高度運転支援システムが作動しているか否かにかかわらず、運転中のテキストメッセージ送信はほぼ全ての管轄区域で依然として違法です。FSDはレベル2の運転支援機能に分類されており、これはハンドルを握る人間が常に注意と安全の全責任を負うことを意味します。
したがって、たとえテスラがFSDがリスクを低減すると考えていても、現地の法執行機関や裁判所は、携帯電話に気を取られた運転者を特別扱いすることはありません。何か間違いが発生した場合、あるいは安全でないように見えた場合でも、責任は依然として運転者にあるということなのです。
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