テスラは、ロボタクシーサービスをカリフォルニア州ベイエリアに拡大しました。サービスエリアは、サンフランシスコ北部、バークレー、オークランド、フリーモント、そしてサンノゼまでと非常に広範囲に及びます。サービスエリアは広大ですが、ベイエリアで提供されるサービスは、テキサス州オースティンで提供されているものとは少し異なります。
ロボタクシーサービスの概要
テスラは 6 月、テキサス州オースティンでロボタクシーサービスを初めて開始しましたが、その運行エリアは、市の南端近くの狭いエリアに限定されていました。しかし、同社はすぐにサービスを拡大し、わずか数週間で、市の北部エリアもカバーするようになりました。
テキサス州でのサービス開始から 1 か月以上、大きな安全上の問題も発生していないため、テスラは、次のサービス提供地域としてカリフォルニア州への拡大を決定しました。水曜日の夜、ロボタクシーアプリのアップデートによると、テスラは「ベイエリアでも乗車可能になりました」とだけ述べています。
ベイエリアでのサービス拡大の背景
このアップデートとともに、ジオフェンスで囲まれたサービスエリアを示す新しい地図も公開され、顧客は南北約 80 マイル（約130km）の広大なエリアで配車を依頼できることが明らかになりました。一方、オースティンの同距離はわずか 13 マイル（約21km）です。
もちろん、サンフランシスコ市、デイリーシティ、バーリンゲームまでを含むウェイモのサービスエリアとの比較がすぐにされました。ウェイモもシリコンバレーのごく一部をカバーしていますが、2つのエリアはつながっていません。
安全運転ドライバーを採用
前述しましたように、テスラのベイエリアでのサービスは、カリフォルニアでは運転席に安全運転ドライバーが同乗するという点で、オースティンでのサービスとは異なります。オースティンでは、運転席には誰も乗っていませんが、助手席には必要に応じて車を停止できる安全運転手が乗っています。テキサス州のように、カリフォルニア州でも遠隔操作の運転手が乗るかどうかは不明ですが、運転席に人間が乗っていることを考えると、その可能性は低いと思われます。
テスラがこのような措置を講じているのは、安全運転手なしで運転するためのカリフォルニア州公益事業委員会（CPUC）からの必要な許可をまだ取得していないためです。CPUC によると、テスラはこれらの許可を申請していませんが、カリフォルニア州でサービスが開始されたため、申請は可能になりました。しかし、安全運転手を車両から降ろすための承認手続きに今後どれくらいの時間がかかるかは不明です。
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。
テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。
コメント