テスラは、2024年モデル3の米国オーナーズマニュアルを公開し、欧州モデルとの興味深い違いを明らかにしました。さらに、テスラは新型モデル3が最初に公開されて以来、いくつかの変更点を追加したようです。
エアバッグの追加とステアリングホイールの更新
リフレッシュされたモデル3の米国仕様に追加された最も注目すべき点は、ニーエアバッグの搭載です。このエアバッグは、衝突時に運転席と助手席の足を保護するものです。奇妙なことに、欧州モデルには現在、マニュアルに記載されているように、このニーエアバッグが装備されていません。
オーナーズマニュアルには、新しいニーエアバッグは米国専用であると記載され、追加エアバッグの利点が記載されています。
「ニーエアバッグとフロントエアバッグは連動します。ニーエアバッグは脚の動きを制限することで前席乗員の前方への動きを制限し、フロントエアバッグがより効果的に機能するように乗員を配置します。」
米国2024年型モデル3に追加されるもう一つの点は、ステアリングホイールにマルチファンクションボタンを導入することです。現在のところ、オーナーズマニュアルによると、このボタンは機能しません。このボタンが何に使われるかは不明ですが、最終的にはスクロールホイールを押し続けることで以前追加されたマルチファンクション機能が作動する可能性があります。
ロックされるリアコンソール
テスラはまた、新型モデル3に誰にでも適用されると思われる別の変更を加えました。新しいオーナーズマニュアルによると、リアコンソールは、急加速時や急な坂道での走行時など、特定の運転状況でロックされるようになりました。これは、グローブボックスのデザイン変更と同様に、さりげなくも配慮された追加です。
2024年モデル3の初期納車は数カ月後に予定されていました。しかし、テスラのカリフォルニア州フリーモント工場での生産は限られているようです。YouTubeチャンネル「メット・ゴット・イン・ワイルダネス」のドローン映像によると、フリーモント工場では新型モデル3に関連する生産活動はほとんど見られないとのことです。映像では、テストコース上や近くに駐車している数台の車両が捉えられていますが、確認できるのは十数台程度です。テスラはテストを行っているようで、工場の往路ロットは主にモデル3およびモデルXで埋め尽くされていますが、新型モデル3の姿は目立ちません。
フリーモント工場では新型モデル3が明らかに不足しているにもかかわらず、テスラの納期は間近に迫っています。報告によると、フリーモント工場は車両の生産を増強する準備が整っているようです。テスラは最近の納車スケジュールを調整し、2月から3月にかけての納車を予定しています。イーロン・マスク氏を含むテスラ幹部は、1月24日に予定されている2023年度決算説明会で、新しいモデル3の納車についても質問されることになります。
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