テスラモデルＹはかつてイーロン・マスクCEOが「世界で最も売れるクルマになる」と予言していることで知られていますが、確かにこの2023年を非常に良いペースで販売台数を伸ばしているようです。今回は、台湾、オランダ、デンマークでの状況をお伝えします。
テスラモデルY 2023年2月に台湾で最も売れたEVに
テスラモデルYは、2023年2月に台湾で最も売れた電気自動車となりました。このモデルの納車はわずか3カ月前に始まったばかりです。政治的な影響もあり台湾でのモデルYは中国ギガ上海からではなく、ギガ・ベルリンから出荷されています。
テスラは、台湾の自動車市場の発展に大きな影響を与え続けています。同社の販売台数のおかげで、国内の道路を走る電気自動車の台数は急ピッチで増えています。テスラモデルYおよびモデル3は、2月の電気自動車市場で大きな役割を果たし、@buzzyal/Twitterで共有された販売台数ランキングで上位にランクインしています。
2月の販売データによると、テスラモデルYは419台を販売し、国内で最も売れた電気自動車となりました。これは、最も近い競争相手であるボルボXC 40 Rechargeの販売台数155台のおよそ3倍という状況です。3位はBMW iXで、販売台数は119台です。4位はテスラモデル3で販売台数は105台、トップ5を締めくくるのは、登録台数80台のトヨタbZ4Xです。
- テスラ モデルY 419台
- ボルボ XC 40 リチャージ 155
- BMW iX 119
- テスラ モデル3 105
- トヨタ自動車 bZ4X 80
テスラは12月5日、台湾の消費者にモデルYの納車を正式に開始しました。2020年3月に米国で初めて納車されて以来、台湾は2年8カ月待ちとなりました。ギガ上海からの納車開始は、中国との緊張関係により、上海で製造された車の販売が禁止されたため、実現できませんでした。アメリカからの納車には不都合があり、そのため、モデルYが台湾に現れたのは、テスラのドイツ工場であるギガファクトリーベルリンの生産能力が十分に高まり、より広い市場の利益に貢献できるようになってからとなったのです。
テスラモデルY、2023年2月にオランダで最も売れたEVに
テスラ モデルYは、2月にオランダで最も売れた電気自動車となりました。また、ガソリン車を含む販売台数ランキングのトップ5にも入りました。
2023年2月の自動車販売台数を見ると、従来ここで優勢だったドイツブランドがトップの座を失い、市場に何らかの変化が生じていることがわかります。モデル別に分けた販売台数データもなかなか興味深いものです。2月に特に人気があったのは、中国の安価なSUV「Lynk & Co 01」で、販売台数は1,098台となり、ベストセラーとなりました。2位はオペル・コルサで登録台数は887台、3位はボルボXC40で販売台数は749台、4位はフォード・フォーカスの687台でした。テスラ モデルYは653台の販売台数で、2月のオランダのベストセラーカーの第5位となりました。
テスラが2月にこれほど競争力のある販売台数を記録するのは、むしろ異例のことです。今月は伝統的に各四半期の1ヶ月目に比べて販売台数が好調ですが、それでも各四半期の3ヶ月目ほどは好調ではありません。しかし、2023年になると状況は一変します。以前は、モデルYの欧州への納品は、テスラの中国工場だけに直接依存していました。ギガ上海は1月に輸出用の車を生産し、それがヨーロッパ諸国の海岸に届いたのは2月で、そのため、販売台数はあまり伸びなかったのです。しかし、テスラは昨年春にドイツ工場を立ち上げ、このギガ・ベルリンは2022年に生産を増強することができ、現在、欧州市場へのモデルY納入の生産に大きく貢献しているのです。最近のデータによると、ギガ・ベルリンは毎週4,000台を生産しており、1カ月あたり約16,000台が生産され、そのほとんどが欧州で納車されていることになります。
モデルYは、2月のベストセラー第5位となったほか、国内で最も売れた電気自動車となりました。販売台数520台でボルボXC40リチャージがこれに続き、3位はルノー メガーヌで登録台数は386台です。4位はシュコダ・エニアクで販売台数は365台、トップ5を締めくくるのは、319台のプジョー E-208です。
テスラモデルYが2月にデンマークで最も売れた車に
テスラ モデルYは、2月にデンマークで最も売れた車となり、ガソリン車の競合を大きく引き離しました。ギガ・ベルリンの継続的な供給により、テスラの電気自動車販売台数は伸び続けています。
2カ月連続で、デンマークの自動車販売台数は増加しています。今年の2月には、昨年と比較して14％多い車両が納車されました。電気自動車の登録台数が増え続ける一方で、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車の販売台数は減少を続けています。2月には11,597台の新車が販売され、そのうち3,148台がバッテリー電気自動車でした。つまり、電気自動車が市場の27％のシェアを占めたことになるのですが、これはテスラによるところが大きいと考えられます。
好調な販売台数のおかげで、テスラ モデルYは2月にデンマーク市場で最も売れた車となりました。1月には同国で2番目に売れた車でしたが、2月にはその地位が強化されたということになります。モデルYは1,018台を販売し、ランキングで1位を獲得しました。特筆すべきは、ガソリン車、ディーゼル車、電気自動車を含む730台を販売した、最も近い競合車であるプジョー208に対して、比較的大きなリードを保っていたことです。この2台の車は、2月のデンマーク人の最も明白な選択肢でした。3位はフォード・クーガで、287台と販売台数としてかなり控えめでした。オペル・コルサは268台の販売台数で4位となり、2月にデンマークで最も売れた車のトップ5の最後を飾ったのは、258台のシトロエンC3でした。
電気自動車が自動車市場でこれほど高いシェアを占めるようになったことは、驚くことではありません。FDMの最新の調査では、デンマーク人の約半数が次の車を電気自動車にすると回答しています。ガソリン車から電気自動車への関心の切り替えが顕著なのは、好条件が揃っているためです。まず、この国には電気自動車を購入するための税制上の優遇措置があります。一方、電気自動車はより多くのモデルが市場に投入されており、より幅広い消費者を満足させているのです。さらに、明確なマーケットリーダーであるテスラが、1月に車の価格を大幅に引き下げたことも、需要の大幅な増加に寄与しています。
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