Nvidiaのジェンセン・フアンCEOは、CES 2026での質疑応答において、テスラ完全自動運転（FSD）システムを高く評価し、その設計、トレーニング、性能において「世界最高水準」かつ「最先端」であると称賛しました。
さらに重要なことに、同氏は FSD と Nvidia が最近の発表した Alpamayo システムの主な違いについて、いくつかの見解も共有しました。
ジェンセン・フアンCEOによるテスラFSD への称賛
Nvidia は、人工知能を実装して自動運転ソリューションの開発を加速する Alpamayo の発表を受けて、CES で話題を集めました。AI に重点を置いていることから、多くの人々が Alpamayo が FSD の直接のライバルになると推測し始めました。この点について、イーロン・マスクCEOは、「99% までは簡単に到達できるが、最後のロングテールを解決するのは非常に難しい」と指摘ししました。
質疑応答の中で、Nvidia の CEO であるジェンセン・フアン氏は、FSD と Alpamayo の違いについて質問を受けました。彼の回答は、次のような幅広い内容でした。
「テスラの FSD スタックは、完全に世界トップクラスです。彼らはかなり長い間、この開発に取り組んできました。その世界トップクラスである点は、蓄積された走行距離だけでなく、その設計方法、トレーニングの方法、データ収集、キュレーション、合成データ生成、そしてすべてのシミュレーション技術にも見られます。
もちろん、最新世代はエンドツーエンドの完全自動運転システム——つまり単一の大型モデルで端から端まで学習されています。ですから…イーロンは自動運転システムは、あらゆる面で100%最先端技術です。その技術には本当に感銘を受けています。私も所有しており、自宅周辺で運転していますが、驚くほど良く機能します」
Nvidiaのプラットフォーム戦略とテスラとの統合戦略
ジェンセン・フアンCEOはまた、NvidiaのAlpamayoシステムが根本的に異なる哲学に基づいて構築されていると述べました。Nvidiaは自律走行車を自社開発するのではなく、他社向けに完全な自動運転技術スタックを提供しています。
「Nvidiaは自律走行車を製造しません。他社に開発していただくためのフルスタックを構築しています」
ジェンセン・フアンCEOはNvidiaがトレーニング、シミュレーション、車載コンピューティング用の別々のシステムを提供し、それら全てが共有ソフトウェアによってサポートされていることを説明しました。
さらに、顧客は必要に応じてプラットフォームの一部または全部を採用でき、Nvidiaは業界全体で活動しており、トレーニングシステムではテスラと、車載コンピューティングではウェイモ、シャオペン、ニューロ社などの企業と協業していると付け加えました。
「つまり当社のシステムは非常に普及しているのです。技術プラットフォーム提供者であることが最大の違いです。現在走行中の10億台の自動車のうち、10年後には数億台が優れた自動運転機能を備えることは疑わしいではありません。これは今後10年間で最大かつ最も急速に成長する技術産業の一つとなるでしょう」
また、Nvidiaのオープンな姿勢を強調し、同社がモデルをオープンソース化し、協業する企業が独自のシステムを訓練するのを支援していると述べました。「我々は自動運転車メーカーではありません。自動運転産業全体を支える存在なのです」と黄氏は語りました。
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