量産準備が整ったと思われるテスラ・サイバーキャブのプロトタイプが公道でテスト走行しているのが確認され、2024年プロトタイプと比較して、いくつかの微妙ながらも注目すべきデザインの更新が明らかになりました。
最新の目撃情報により、完全自動運転の2人乗り車両が生産段階に近づいていることが示唆されています。
微妙なデザインの改良
サイバーキャブ試作車の新たな写真は、最初にr/TeslaLoungeサブレディットに投稿され、多数の反応を得ました。画像を投稿したユーザーによれば、写真はカリフォルニア州で撮影され、車両にはステアリングホイールが装備されていたとのことです。
画像から判断すると、サイバーキャブはテールデザインが改良され、空力性能向上のためかわずかに立ち上がった形状となっています。また、テスラは照明セクション下部のリアボディパネルを短縮したようです。その他の更新点としては、わずかにデザイン変更されたリアバンパー、ホイールアーチから離れた位置に再配置された赤い反射板、そして視認性向上のためかわずかに前方に移動されたと思われる塗装されていないサイドリピーターカメラが挙げられます。
サイバーキャブのBピラーも前方に移動し、わずかに低くなりました。これに伴い、ドアパネルも大型化され、乗降が容易になったと思われます。また、タイヤは塗装されておらず、延長されたホイールカバーも装着されていません。興味深いことに、このプロトタイプにはサイドミラーも装備されていましたが、これは規制試験用の仮装品であり、最終生産モデルでは取り外される可能性が高いでしょう。
テール形状の改良により、わずかに上向きに設計されています（おそらく空力性能向上のため）
間接照明のスペース拡大
間接照明セクション下部のリアボディパネルを短縮
リアバンパーを若干再設計
リアホイールアーチから離れた位置に配置された赤い反射板
塗装なしのサイドリピーターカメラ
若干前方に配置されたサイドリピーターカメラ
タイヤに塗装やストライプなし
Bピラーを若干前方に移動
大型化されたドアパネル
Bピラーカメラの位置を若干低く設定
サイドミラー（おそらくテスト目的のみ）
イン・アンド・アウトのティザー
10月末、テスラのAIチームは、ハロウィーンを軽妙に表現した「アニマルスタイル」の投稿で、サイバーキャブの進捗をほのめかしました。この投稿では、自動運転の2人乗り車両が、仮装した従業員によってイン・アンド・アウトのドライブスルーを通過する様子が紹介されていました。テスラを長年観察している方々は、このイン・アンド・アウトの写真が、テスラがプロトタイプをファストフードチェーンのドライブスルーで走行させるという長年の伝統を引き継いでいることに気づきました。
サイバーキャブのイン・アンド・アウト写真は、車両フロント部に施された更新点も明らかにしました。これには分割型DRL（デイタイムランニングライト）とヘッドランプ、実際のターンシグナル、そしてよりシャープな形状のスポイラーが含まれています。昨年開催された「We, Robot」イベントで公開されたプロトタイプと比べ、今回の車両はよりシャープな印象を与える一方、サイバーキャブとしての「サイバー」な要素がやや薄れたとの指摘もありました。
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