世界記録的な納車台数から新たなAIの突破口、メガブロックエネルギー技術、次世代スーパーチャージャーに至るまで、テスラが依然として他を大きくリードする理由が明らかになりました。
テスラの第3四半期アップデートでは、車両、AI、エネルギー部門における数々の画期的な成果が披露されました。同社は北米、EMEA、アジア太平洋地域で新製品を投入する一方、記録的な納車台数とエネルギー貯蔵システムの導入を達成しました。
テスラはまた、マスタープラン第4部に向けた取り組みの一環として、AI搭載の自動運転技術と仮想発電所技術の拡大に注力していることを強調しました。
グローバルな製品展開と記録的な地域別業績
テスラの第3四半期ハイライトは、複数大陸にわたる強力な牽引力を明らかにしました。北米では新型モデル3およびモデルYスタンダード版を発売。いずれも航続距離300マイル超、4万ドル未満の価格帯を実現しました。モデルYパフォーマンス版もデビューし、純粋な性能と走行ダイナミクスへの注力を示しました。
欧州・中東地域では、モデルYがノルウェー・スイス・アイスランド・フィンランドで販売首位を獲得。9月にはオランダとデンマークでもトップに立っています。ギガベルリン工場では、欧州初のパフォーマンス仕様車を含む改良型モデルYの10万台目の生産を達成しました。テスラは欧州におけるFSDスーパーバイズドソフトウェアの規制承認取得に向けて取り組んでいることを確認しました。
アジア太平洋地域では、中国でベストセラークロスオーバーSUVのロングホイールベース・6人乗りバージョン「モデルYL」を導入し、韓国、台湾、日本、シンガポールで過去最高の納車台数を記録しました。また、インドでのモデルY納車を開始し、オーストラリアとニュージーランドでFSD Supervisedを導入。韓国が世界第3位の市場となったことも発表しました。
AI、充電、エネルギー部門
テスラのAI部門はFSD Supervisedバージョン14を展開し、ロボタクシーモデルの主要要素を統合するとともに、複雑な運転シナリオへの対応を改善しました。同社はオースティンのロボタクシー車両数を拡大し、ベイエリアで配車サービスの試験運用を開始するとともに、AI演算能力強化のためサムスンとの米国半導体製造契約を発表しました。
テスラはまた、新車載ソフトウェア「低電力モード」や「ライトシンク」と併せて、AI車両コンパニオン「Grok」を導入しました。さらに、ロサンゼルスのテスラダイナーでは車内から直接食事を注文できる機能など、小規模ながら注目すべき利便性向上も実現しました。
一方、テスラのエネルギー事業は蓄電設備の設置実績で過去最高を記録し、次世代産業用製品「メガブロック」を発表しました。これはメガパック3を中核とした製品で、2026年までにヒューストンでの生産開始を予定しています。スーパーチャージャーネットワークも前年比18％拡大し、3,500基以上の充電スタンドを追加。乗用車向け500kW、テスラセミトラック向け最大1,200kWの充電が可能なV4キャビネットを導入しました。
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