テスラの公式オーナーズマニュアルの変更により、長年標準装備されていた機能がまもなくオプションアクセサリーとなる可能性があります。
モデル3とモデルYのマニュアルが最近更新された後、新しい車1台につき2枚のキーカードが同梱されることを保証する具体的な文言が削除されました。
テスラはモデル3とモデルYの全グレードで同一の取扱説明書を提供しているため、この変更が具体的にどのモデルに影響するかは明確ではありませんが、少なくとも新たに追加された新しいスタンダード（より手頃な価格帯のテスラ車）には影響するものと見られます。
キーカード
取扱説明書からは、キーカードが標準装備ではなくなることを示唆する複数の記述が削除されました。マニュアルの「キーカード」セクションにおいて、テスラは次の記述を削除しました。
「テスラは、財布に収まるように設計されたモデル3/モデルYキーカードを2枚ご提供します。」
この文言の削除は、装備を簡素化したスタンダードグレードの発売直前に実施されたものであり、これらの低価格モデルの新しい購入者には、納車日の車引渡しパッケージに物理的なキーカードが含まれなくなることを強く示唆しています。
2017年のモデル 3 発売以来、テスラは納車パッケージの一部としてクレジットカードサイズのキーカードを提供してきました。ほとんどのオーナーにとって電話キーが主要かつシームレスな入庫手段である一方、キーカードはスマートフォンの電池切れ・紛失時や、他者に車へのアクセスを許可する必要がある状況における重要なバックアップ手段として機能します。
電話キーのみ
今回の変更により、対象の車はテスラアプリとスマートフォンを実装してアクセスする必要があります。
テスラの最新車両には電話キーの信頼性を高める超広帯域（UWB）ハードウェアが搭載されていますが、スマートフォンのバッテリー切れや紛失時には依然として車内から締め出される可能性があります。
NFC機能を備えたアンドロイド携帯をお持ちの場合、端末をNFCキーとして使用でき、キーカードと同様に車のロック解除が可能です。あまり知られていない素晴らしいバックアップ機能です。
この変更が認められた場合、キーカードは標準装備品からオプションアクセサリーとなり、テスラストアで別途購入が必要となります（キーカード2枚セットで40米ドル）。この変更について、我々も完全には理解できておりません。キーカードはテスラにとって最小限のコストであるにもかかわらず、オーナーが完全に車内に閉じ込められ、イライラする可能性もあります。しかしながら、テスラはこれらの低価格車において、どこかでコスト削減を行う必要があるのでしょう。
キーカードは新しい車購入という大きな枠組みの中では些細なコストではありますが、これはテスラが新しいエントリーモデルの基本価格と付属部品を削減するための、計算された判断の一つと言えます。
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