テスラは、ロボタクシーのジオフェンスの最初の大きな拡大を完了し、運用を開始しました。現在、新しいエリアでの検証に精力的に取り組んでおり、その一部は現在のオースティンのジオフェンスからかなり離れた場所にあります。
検証用の車両は、西端の田舎道から空港に近いより複雑なエリアまで、街中のより広い範囲で走行している姿が確認されています。テスラは決算説明会で、ロボタクシーはオースティンで既に7,000マイルの走行を完了しており、運行エリアを現在の約10倍に拡大すると発表しました。これは、当社がオースティン周辺で追跡してきた検証車両と一致しています。
新しい目撃情報の広がりに基づくと、次のジオフェンスは、現在のサービスエリアである約42平方マイルの10倍にあたる、450平方マイルという驚異的な広さに及ぶ可能性があります。
テスラがこれらの新しいエリアへの拡大を決定した場合、現在のジオフェンスの10倍に拡大することになり、テスラの発表と一致します。新しいエリアは、4,500平方マイルのオースティン大都市圏の約10%をカバーすることになります。テスラがこのエリア全体でロボタクシーサービスを提供できれば、米国のほぼすべての都市に対応できることを証明することになります。
下の地図では、青いアイコンはテスラの検証車両の目撃情報、黄色の地図エリアは潜在的な拡大エリアを表しています。この地図には、テスラのフェーズ1と2が重ねて表示され、ウェイモの最初の2つのフェーズと比較されています。左上のアイコンをタップして、表示したいジオフェンスを選択すると、それぞれを切り替えることができます。
都市中心部から地方道路へ
検証車両の位置は、都市部や郊外の中心部からさらに外へ進出、より幅広い用途に対応できるロボタクシーサービスの準備を進めていることをはっきりと示しています。
西部では、検証車両がマーブルフォールズまで確認されています。この地域は、道路の種類が多く、制限速度も高く、さまざまな課題が予想される、より地方的な環境です。
南部では、テスラは、ハイウェイ35号線を横断する、成長著しいオースティン・サンアントニオ郊外回廊の一部であるカイル方面へと拡大しています。サンアントニオはわずか80マイル（車で約90分）の距離にあり、テスラが規制当局の認可を取得すれば、既存のロボタクシーエリアに簡単に組み込むことができるでしょう。
東部では、新しい検証車両は確認されていません。これは、テスラの検証車両がオースティンの東にあるギガ・テキサスから出発しているためであると考えられます。テスラがギガ・テキサスを越えてヒューストン方面に進出するまで、この方向への拡大が実際に進行しているかどうかは不明です。
最後に、新しい拡張境界のすぐ北でいくつかの検証車両が発見されました。これは、テスラがその方向にも展開を続けていることを意味します。この方向には、これまで自動運転車がまったく走っていなかったオースティンの最大の郊外エリアが含まれます。
急速な拡大
この新しい広範な検証作業は、私たちがすでに知っていることを認めています。テスラは、ジオフェンスの拡大を行う直前に、新しい地域での集中的な公開データ収集とシステムテストを推進しています。この新しい検証ゾーンの規模の大きさから、テスラはこれをゆっくりと進めているわけではないことがわかります。次のステップは大きな飛躍となるでしょう。テスラは、最近の電話会議での質疑応答でも、このことを事実上認めています。その目標は、オースティン都市圏全体をロボタクシーネットワークに組み込むことです。
前回の拡大では、テスラがネットワークをどのように拡大できるかを披露しましたが、今回の新しい検証テストは、ネットワークの検証と拡大をどれだけ迅速に行うことができるかを実証するものです。地方、郊外、都市部を同時に検証する動きは、新しいロボタクシーFSDビルドに対する彼らの自信の表れです。
最終的には、ロボタクシーによるこれらの改善はすべて、2025年第3四半期中に顧客向けのFSDビルドに反映される予定ですので、期待が高まります。
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