米国運輸保安庁が自動運転車の免除手続きを簡素化することが決まり、テスラのハンドルもペダルもないロボタクシー用車両である「サイバーキャブ」の今後の展開が容易になりそうです。
自動運転車両の規制緩和
テスラの「サイバーキャブ」の商業展開を加速させる重要な動きとして、米国運輸保安庁（NHTSA）は、自動運転車（AV）のフレームワークの大幅な更新を発表しました。
2025年6月13日に公表されたこの更新では、連邦自動車安全基準（FMVSS）のパート555に基づく免除手続きに大幅な変更が導入され、自動運転車に対する効率性と適応性が向上することになります。
長年にわたり、長くて時代遅れの規制プロセスは、完全自動運転の配車サービスというビジョンを政府の承認に依存しているテスラのような自動車メーカーにとって大きな障害となっていました。これまで、自動運転システム（ADS）に関する適用免除の申請は、主に従来の自動車向けに設計された要件や、急速に進化する自動運転技術には不適切な静的な監督体制のために、処理に数年かかることが多かったのです。
更新された枠組みの下、NHTSA の首席顧問であるピーター・シムシャウザー氏は、NHTSA はこのプロセスを合理化し、免除申請の審査をより迅速かつ柔軟に行うことができるようにすると述べています。同庁は、メーカーが提出すべき書類を明確にするため、申請手順の説明を充実させ、繰り返しのフォローアップの必要性を減らす予定です。
さらに、NHTSA は、厳格で長期的な条件から、技術の進歩に合わせて公式文書によるガイダンスの更新やより機敏なモニタリングを行う、ダイナミックな監督モデルを採用しています。
「サイバーキャブ」実現への影響と展望
この新しいアプローチは、テスラにとって特に有利です。同社は、従来の運転操作装置がない自動運転車「サイバーキャブ」の発売準備を進めています。このような車が公道で合法的に走行するには、ステアリングホイールやペダルなど、FMVSS の特定の要件の免除が不可欠です。
更新された AV フレームワークにより、免除審査の期間が大幅に短縮され、NHTSA は、これまで数年かかっていた決定を数か月以内に下すことを目指しています。
安全監督を維持しながらイノベーションを支援する AV フレームワークが整備されたことで、サイバーキャブの登場は予想よりもはるかに早まる可能性があります。
その影響は、メーカーが新しい指示にどれだけ迅速に対応するか、そして NHTSA が実際に監督をどのように行うかによって異なりますが、この動きは、テスト段階にとどまらず、大規模な自動運転の未来を受け入れる方向へと、米国の交通政策が広く転換していることを示しています。
NHTSA の書類全文は、以下でご覧いただけます。
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