テスラのオートパイロットおよび AI ソフトウェア担当副社長、アショク・エルスワミ氏が、テスラの人工知能プログラムの現状と将来の目標について語りました。FSD について述べた後、ロボット工学や汎用人工知能（AGI）といったより広範なトピックにも話を広げました。
真の自動運転への道のり
テスラの AI 開発の取り組みの中心にあるのは、完全自動運転車の実現です。アショク氏は、最終的には、新しく製造される車はすべて自動運転車となり、古い人間による運転の車は、特殊な趣味や特定の目的のためのアイテムになるだろうという長期的なビジョンを改めて強調しました。
しかし、テスラ独自の FSD を含む現在の先進運転支援システム （ADAS） では、人間を完全に排除するには、さらに信頼性を高める必要があると認めています。
開発プロセスは、従来のプログラミングではなく、機械学習に根本的に根ざしていると彼は強調しました。その重要な点は、AI がすべての車両で一貫しており、各車ごとに固有のものではなく、車両群の経験から集合的に学習する点にあります。
「AI の進歩は絶え間なく続いています。」
テスラは、FSD において安全性と信頼性に引き続き注力しています。テスラがテキサス州オースティンでロボタクシーネットワークの運用開始まであと数週間となった今、事故が発生すればプログラムの拡大が遅れたり、プログラム自体が中止になる可能性があるため、これはこれまで以上に真実となっています。
LiDAR は使用しない
アショク氏は、テスラのビジョンベースのセンサーについて論じながら、テスラは依然として LiDAR に興味がないことを認めました。彼は、LiDAR に関してはコストと拡張性が依然として重要な懸念事項であると繰り返し述べ、ビジョンベースのシステムが向上し続けるにつれて、LiDAR の有用性は低下すると付け加えました。
道路を超えて：FSD とロボット工学
アショク氏は、テスラの AI ネットワークを「デジタル生命体」と詩的に表現しました。これは、FSD が環境から情報を吸収し、そこから学習する有機的な方法を強調したものです。しかし、FSD は自動車だけのためにあるわけではありません。テスラは、FSD だけでなく、自動車と同じ AI4 ハードウェアを、ヒト型ロボット「オプティマス」にも実装しています。
アショク氏は、今後 10 年から 20 年にかけて、ロボット工学に大きな波が来ることを予想しています。その重要な要素となるのが、ヒト型ロボットの開発です。同氏は、2035 年頃までに、ヒト型ロボットは、複雑な産業用および家庭用の作業を行い、自然言語と対話することができるようになると考えています。
最近の AI の能力の飛躍的な向上は、ディープラーニングの進歩と膨大なコンピューティングパワーの利用可能性によって大きく推進されています。テスラは、ソフトウェアとハードウェアの両方に多額の投資を行っています。同社は最近、ギガ・テキサスでコーテックス 2.0 スーパーコンピューター・クラスターの建設を開始しました。
持続可能な豊かさおよび AGI の構想
会話では、汎用人工知能（AGI）の話題も取り上げられました。アショク氏は、これまでの進歩のスピードから、AGI は早ければ 10 年以内に現れるだろうという、かなり大胆な予測を示しました。さらに、AI ベースのソフトウェアは、スプレッドシートからロボット競技まで、人間のほとんどの作業を行うことができるようになるだろうと予測しています。
この技術的飛躍は、テスラの新しいミッションステートメントである「持続可能な豊かさ」と関連している、と彼は考えています。持続可能な豊かさとは、インテリジェントな機械と効果的なロボット工学の組み合わせによって、社会の大部分が貧困から脱却できる状態です。これは、今年初めに開催された 2025 年全社員会議以来、テスラの指針となる哲学となっています。
持続可能な豊かさは、関係者全員にとってウィンウィンのシナリオであり、生産と創造産業の両方を再構築して、人間が「しなければならないこと」ではなく「したいこと」ができるよう支援するものです。
モビリティの未来
FSD やその他の AGI テクノロジーが成熟するにつれて、2035 年までに製造されるすべての自動車は自動運転車になるとアショク氏は考えています。その頃には、自動車を所有するという概念そのものが変化し、変革を遂げるでしょう。自動運転車の利便性と効率性により、多くの人々にとって自動車を個人で所有する必要性が低下するため、自動車を所有することはより「プレミアムな体験」となるでしょう。この変化に伴い、自動車の利用増加に対応するためのインフラの改善も必要になります。
自動運転車が普及した未来がどのようなものになるかを考えてみました。パーキングの面積は現在の数分の1になり、乗降場や荷物の積み下ろしエリアはより広くなり、道路標識もほとんど不要になるなど、社会に大きな影響が及ぶでしょう。
テスラ・インドについて
インドの自動車市場について、アショク氏は、EV は、特に FSD などの技術と組み合わせると、インドの一般的な移動パターンに非常に適しており、大きな変化をもたらす可能性があると述べました。テスラは、今後数年間でインドでの工場拡張の可能性に目を向けており、交通法規が十分に施行されておらず、よく知られていないインドの道路の課題にテスラがどのように対応できるかが大きな鍵となります。
アショクのインタビューは、彼がテスラの将来について考えていることをよく理解できる素晴らしい内容でした。また、次世代のエンジニアたちに向けて、いくつかのアドバイスも残しています。
「コアコンセプトをマスターし、オンラインで利用できる豊富なリソースを活用してください。伝統的な企業階層よりも人材とイノベーションが重視されています。そして、優先順位を忘れないでください：仕事と家族です。」
インタビューの全文は以下から見ることができます。字幕付きです。
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