テスラのサイバーキャブにはハンドルがありませんが、なんとビデオゲームのコントローラーで操作できるようです。
ハンドルもペダルも無し
テスラのロボタクシー、サイバーキャブは従来のドライバー用コントロール装置を一切搭載せずに初登場したことで世界を驚かせました。つまり、サイバーキャブにはハンドルもペダルもありません。要するに運転席に座る人が、車をコントロールしたりソフトウェアを無効化したりするために手を置く（あるいは足を置く）場所が一切ないということです。これに対するテスラの苦肉の策は、文字通り、ビデオゲームのように車を操縦することだったようです。
この情報は、新年までサイバーキャブが展示されているピーターセン博物館の情報筋を持つオートエボリューションの報告によるものです。 報告によると、テスラの極秘の操作方法は、ステアリングとペダル入力をコントロールするために車に差し込むXboxのような小型のゲームコントローラーです。なぜなら、車には運転を行うことができる他のハードウェアがインストールされていないからです。
サイバーキャブのコントロールは、最近、ピーターセン博物館がサイバーキャブが施設に到着する舞台裏の映像を公開したことで疑問が呈されました。上の動画では、前部座席に誰かが乗った状態で、車がスロープを上っていく様子が映っています。特に、テスラのFSDソフトウェアが建物の内部をナビゲートする可能性は低いことから、人々は誰かが座席に座って何らかの形で車を操縦しているのではないかと推測しました。
そしてこの推測は正しかったことが判明しました。
オートエボリューションは、ある情報筋が博物館内に停車中のサイバーキャブをコントロールするためにゲームコントローラーが使われていたことを認めたと述べています。この情報筋はまた、車は外部からワイヤレスでコントロールできることも認めています（大型のラジコンカーのように）。
遠隔操作とゲームコントローラーの可能性
ハンドルもペダルもないインテリア
また、テスラがロボタクシーの運転手チームの採用に取り組んでいることもわかっています。テスラが初の自社運営の運転手チームを立ち上げる際には、これらの遠隔操作の運転手が安全運転手として働くことになりますが、その前に解決すべき問題がいくつかあります。これらの運転手は、ロボタクシーが自力で対処できない安全性やナビゲーションの問題を修正するために、車両を遠隔操作する可能性が高いでしょう。これは、ウェイモが状況のハンドリングに不安がある場合（例えば、コーンでどの車線が塞がれているかを確認し、工事現場に突っ込まないようにするなど）に遠隔操作を使用する方法と似ています。
またテスラは、車両の清掃やメンテナンスなど、ビジネスにおける厳しい人間的側面も含め、ロボタクシーサービスをどのように開始するかを考えなければなりません。ゼネラルモーターズは最近、クルーズのサービス開始と維持に必要な資本金額を算定した結果、ロボタクシー事業から撤退しました。テスラも、どこで最初にサービスを開始するかを決定する必要がありますが、最近の報道によると、テスラは自動運転車両に関する規制が緩やかなテキサス州に注目しているようです。
規制と技術の壁を越えるロボタクシー計画
ただし、テスラはこれらの車を一般の人々が購入できるようにするつもりであることを念頭に置いてください。つまり、これは、自家用車として運転する場合でも、個人所有のロボタクシーとして運転する場合でも、一般の人々が克服しなければならない問題であるということです。一般の人々は、自分の車が予期せぬ行動を取った場合や、運転設計の領域外で操縦する必要がある場合に備えて、テスラ独自のコントローラーを用意しておくのでしょうか？米国連邦自動車安全基準の現状では、ゲームコントローラーで操作する車が公道を走るようになるには、状況の変化が必要です。しかし、イーロン・マスク氏とトランプ次期大統領の緊密な関係を考えると、これからは何でも起こり得るとも考えられます。
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