テスラのサイバーキャブ主任エンジニア、エリック E氏 は、最近、間もなく登場する自動運転ロボタクシーについて、興味深い洞察をいくつかシェアしました。 これには、サイバーキャブの2人乗り設計、その効率性、そして驚きの部品数の少なさなどが含まれます。
現在走行距離の82%は2人以下
テスラ・サイバーキャブの主任エンジニアによると、サイバーキャブが2人乗りである理由は、現在走行されている走行距離の大半が1人または2人乗車であるためです。このような戦略は意味をなします。なぜなら、テスラは、ロボタクシーを必要とする大人数の乗客には、モデルYのようなより大型の車両を単に利用すればよいからです。
「この製品について、私たちが常に受けている質問の1つは、なぜ2人乗りなのかということです。2人乗りである理由はいくつかあります。1つは、現在走行距離の82%は2人以下の乗客を乗せて走っているという事実です。この製品は極めて効率的なものを目指しています。私たちはその実現に全力を尽くしました。そして、その効率性はエネルギー消費量だけではありません。清掃の概念、信頼性、サービス不要という概念にも関わってきます。」
Some great info by an engineer who is on the Robotaxi team! pic.twitter.com/dNxfmW8tJr
— TesAli (@alifarhat6_ali) December 5, 2024
部品点数はモデル3の約半分
サイバーキャブの主任エンジニアは、テスラがロボタクシーの効率に重点を置いていることは、自動運転車が少ない部品で生産されることを意味すると説明しました。エリック E氏によると、サイバーキャブの部品数は、テスラモデル3セダンの約半分です。これは、モデル3がすでに現在路上で最も効率的に設計された車両の1つであることを考えると、非常に注目に値します。
「2シーターは、空力特性の面で多くの可能性を開きます。また、サイバーキャブの部品点数を大幅に削減できることを意味します。私たちは、現在モデル3の部品点数の約半分である車を納入する予定です。また、ライドシェアの資産として車を清掃する必要がある場合、複数のドアや複数の座席を移動させる必要がないことを意味します。実際には、ベンチシートのようなものだけがあり、自動的に簡単に清掃できます」
エリック E氏は、サイバーキャブのデザインについて、トランクが非常に大きいことなど、その他の重要な情報をシェアしました。サイバーキャブのトランクは、複数のゴルフバッグから2つのフルサイズのキャリーオン、2つのフルサイズの預け入れ手荷物を一度に収納することができます。また、サイズによっては自転車や折りたたみ式の車椅子も収納できるよう設計されています。
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