テスラ完全自動運転最新バージョンFSD V13.2で最初の投稿動画、その目を見張る驚異の性能とは?

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テスラFSD(監修型)V13.2の実環境でのパフォーマンスを捉えた最初の動画がオンラインでシェアされましたが、その内容には目を見張るものがあります。

先進運転支援システムの中で最も優れる

ベテランFSDユーザーのコメントによると、V13.2は、これまでエンドユーザーに提供された先進運転支援システムの中で最も優れた機能を備えているとのことです。

ソーシャルメディアプラットフォームXにおけるテスラオートパイロットエンジニアのアレック・スレッツキ氏のコメントの通り、FSD(監修型)V13.2の真の魔法は、「駐車場から駐車場へ」の事実にあるのです。つまり、車両が駐車モードの状態でシステムを起動し、目的地に駐車した時点で解除できるということです。

雪に覆われた未舗装道路

これは、長年にわたってFSDを使用している@DirtyTesla氏が強調した点であり、同氏はV13.2での最初の運転を「非常に素晴らしい」と表現しました。「FSD V13.2での最初の運転。FSDがドライブモードになり、私のガレージから出て、雪に覆われた未舗装道路を走り、何の手助けもなしに目的地まで連れて行ってくれました。そして、駐車スペースに自動駐車しました」と、同氏はXの投稿に書きました。

どのウーバーよりもスムーズ

一方、同じくベテランのFSDテスターである@AIDRIVR氏は、FSD 12.5は彼がこれまで乗ったウーバーの大多数よりもスムーズだったが、FSD(監修型)V13.2は、これまで彼が乗ったウーバーのどの車よりもはるかにスムーズだと指摘しました。また、このベテランのFSDテスターは、以前のビルドでは見られたハンドルの揺れがV13.2では解消されていることにも気づきました。さらに、運転中に車両が駐車スペースにナビゲートされ、実際にスーパーチャージャーにバックで駐車したという事実からも、その性能の高さがうかがえます。

人間のドライバーと同様の挙動

FSD(監修型)V13.2のスムーズさは、同じテスターであるチャック・クック氏によっても繰り返し述べられています。チャック・クック氏は、近所で悪名高い無防備な左折における先進運転支援システムの性能に感銘を受けました。また、チャック氏は、特にUターンに関しては、ビルドが人間のドライバーとほぼ同様の挙動を示すことを観察しました。

スクリーンのボタンをタップするだけ

FSDテスターの@WholeMarsBlogは、Xに関する投稿で、V13.2のテスト中に、実際に車両が駐車から駐車へとナビゲートされたことをアピールしました。つまり、車両のドライバーとして彼が行った唯一の操作は、画面上のボタンをタップすることだけだったということです。FSD(監修型)V13.2が目的地までナビゲートしてくれたため、彼は一度もハンドルに触れる必要がありませんでした。

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