中国の自動車メーカーであるシャオペンは、同社の新型クンペン・スーパー・エレクトリック・システムでは、エンジンが作動している音さえ聞こえないだろうと述べています。
要約
- シャオペンは、2026年に初のガソリンエンジンを使った航続距離延長型電気自動車を発売する計画を発表しました。
- クンペン・スーパー・エレクトリック・システムは、フル充電のバッテリーとガソリンタンクで最大1,400kmの航続距離を実現します。
- シャオペンは、欧州連合（EU）が中国からの電気自動車に課す新たな輸入関税を回避するために、エンジン付きの航続距離延長型にシフトする可能性もあります。
クンペン・スーパー・エレクトリック・システム
様々な自動車メーカーが方針を転換し、今後10年間で電気自動車のみに注力するという計画を撤回する中、これまで電気自動車のみを製造してきた自動車メーカーでさえも戦略を転換しているというニュースは驚くべきことではありません。中国のシャオペンもそのような電気自動車メーカーの1つであり、新たに発表されたクンペン・スーパー・エレクトリック・システムは、これまですべてバッテリー電気自動車（BEVまたはEV）であった同社の自動車の魅力を大幅に広げるはずです。
このEREV（Extended-range EV：航続距離延長型EV）パワートレインは、純粋な電気走行で267マイル（430キロメートル）の航続距離を可能にし、バッテリーとガソリンタンクが満タンであれば、最大869マイル（1,400キロメートル）の航続距離を実現します。中国のテストサイクルは、米国のサイクルよりも航続距離について楽観的な数値を示していますが、それでも驚異的な航続距離の数値です。
これは、シャオペンが実物のEVで得られるものと同等のサイズのバッテリーを使用していることを示唆しています。これは、例えばマツダのアプローチとは対立するものです。同社はレンジエクステンダー仕様車を作成する際に、MX-30 EVのバッテリー容量を実質的に半減させました。
レンジエクステンダーBEV
マツダのMX-30 R-EVは、一回の充電でWLTPモードで53マイル（当社テストでは満タンで約300マイル）しか走行できませんが、より大きなバッテリーを搭載したMX-30の純粋な電気自動車は124マイルの航続距離があります。マツダと同様のアプローチを採用している他の自動車メーカーはラムで、1500ラムチャージャーのレンジエクステンダーは、純粋な電気自動車である1500レブよりも小さなバッテリーを搭載しています。
そのため、大容量バッテリーと簡単に給油できる快適性を両立し、長距離走行を可能にするシャオペンのレンジエクステンダーは、人気を博すはずです。 同社は、これらの車にAIバッテリードクターを搭載する計画も立てており、これによりバッテリーパックの寿命を最大30%延ばすことができるとしています。 人工知能機能はすべて、レベル4対応の自動運転システムを含め、40コアのプロセッサで処理されます。
シャオペンは、1秒あたり1キロメートルの充電速度を実現する、最大960キロワットのパワーによる超急速充電もアピールしています。 十分なパワーを持つ（水冷式の）超急速充電器に接続すると、800ボルトのアーキテクチャにより、わずか12分で80%まで充電することができます。 シャオペンは、この充電器に対応する充電ステーションも生産する予定です。
同社は、レンジエクステンダーのエンジンが起動しても、車内の騒音レベルが1デシベルしか上昇しないため、乗員はエンジン音を感じないだろうと主張しています。これは、ロータリーエンジンのレンジエクステンダーが作動すると、特に負荷がかかっている場合、車内にその存在が感じられるマツダMX-30 R-EVよりもはるかに優れているように思われます。唯一の現実的な欠点はコストであり、燃焼パワートレインを搭載することで、シャオペンの車の生産コストが上昇する可能性があります。
その大きな理由
では、なぜそうするのでしょうか？ これまで一度も内燃エンジンを搭載したことのないメーカーが、なぜ今、切り替えることを選択したのでしょうか？
その理由の一つとして、欧州連合（EU）が中国製EVに課している新たな輸入関税を回避することが考えられます。この関税はハイブリッド車には適用されません。シャオペンが、自社のEVはハイブリッド車であると主張し、それが認められれば、EUがEVに課している21.3%の関税を回避できる可能性があります。
これは、Nioが2026年に「ファイアフライ」のサブブランドで初のハイブリッド車を発売し、主に欧州と中東など中国国外の市場をターゲットにするという中国からのニュースと関連しています。ロイター通信はNioにコメントを求めましたが、同社はファイアフライの車両が純粋な電気駆動系を備えるという事実以外についてはコメントを控えました。
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