モデルYは、テスラの中で最高のパフォーマンスを発揮する車でもなければ、デザイン的にも最もエキサイティングな車でもありませんが、価格、機能、安全性、実用性のバランスが素晴らしい車です。このバランスが、テスラモデルYを米国で最も売れている車になるまであと一歩のところまで押し上げている要因なのです。
米国自動車市場の変化
ウルフ・ストリート・コーポレーションは、エクスペリアン社の最近のデータを引用し、米国の自動車業界で今年、変化が起こりつつあると述べました。長年にわたり、フォードF-150とフルサイズピックアップトラックは、米国のベストセラー車リストのトップを独占してきました。しかし、高級ピックアップトラックが10万ドルに迫り、あるいはそれを超える価格帯に達するにつれ、これらの車は以前ほど手の届きやすいものではなくなってきました。
その結果、フォードF-150は2024年第2四半期の米国のベストセラー車リストで3位に転落し、シェアは2.7%に落ち込みました。F-150よりも上位には、依然として十分な実用性を大幅に低い価格で提供している2台の車、テスラ・モデルYとトヨタRAV4があり、両車とも2024年第2四半期の終わりまでに2.8%のシェアを獲得しました。
史上最高の市場シェア
モデルYの米国自動車市場におけるシェア2.8%は、同モデル史上最高のシェアであり、2024年第1四半期の2.6%から増加しています。これを受けて、ウルフ・ストリートは以下のようにレポートしています。
「モデルYは米国で最も売れているモデルの1位になるまであと一歩のところまで迫っている。」
これはモデルYにとって非常に大きな成果となります。昨年、この全電動クロスオーバー車は世界で最も売れた車となりましたが、米国では同じ地位を確保できませんでした。しかし、今年はその状況が変わるかもしれません。
米国の自動車業界でテスラ・モデルYが成長する中、同国におけるバッテリー式電気自動車の市場シェアは、前年同期の8.1%から第2四半期には9.0%へと過去最高を記録しました。ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車を含まないこの結果は、モデルYのようなバッテリー電気自動車が、主流メディアで主流となっているEV用バッテリー需要の減少という見解とは全く異なり、依然として内燃機関自動車のシェアを奪っていることを示唆しています。
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