テスラのチーフデザイナーである フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、同社の全車両をデザインしていますが、モデルS、3、X、Y、サイバートラック、セミは、彼のお気に入りではありません。
「お気に入り」はこれから登場するとのことです。
「（この新しいお気に入りについて）話すことはできない」とフォン・ホルツハウゼンはCNBCに語っています。その後、彼はすぐにその話題から話をそらしました。とはいえ、次に「T」ロゴを掲げるのは、噂されているいくつかの車種と考えられます。では、テスラのクリエイティブ・マインドは、その回避的な答えの中で、どれを指しているのでしょう？
フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏 インタビュー
この「お気に入り」について少し考えてみましょう。より安く、より小さく、より安価な電気自動車は、何年も前から予測されていました。最近では、ロボバンについてのアイデアもあります。そして、待望の次世代型ロードスターです。
フォン・ホルツハウゼン氏は次回作についての詳細は語らなかったのですが、インタビューの後半でいくつかのヒントを与えてくれました。
「私のこれまでで最も好きな愛車は、62年式の250GTO（フェラーリ）です。つまり、真骨頂なんだ。正気の沙汰とは思えないクルマだ。この手のウェッジ時代の大ファンでもあるんだ。ランボルギーニのカウンタックとか、フラットで低いスポーツカーとかね。いつも壁に貼ってあったポスターがそれだったんだ。」
スポーツカーを愛している
54歳の男性が、子供の頃に壁に貼られたポスターに登場したクルマを思い出すとき、バンやコンパクトカーに興奮するのではなく、スポーツカーに興奮するでしょう。次世代型ロードスターは、2017年にテスラセミと同時に発表されました。しかし、それ以降、このスポーツカーの話題はあまり出てきていません。テスラセミの納車が始まったばかりで、サイバートラックは2023年の予定となっていますが、ロードスターには明確な計画がありません。それとも、このチーフデザイナーは、「…これから来るもの 」と言っているということは、次はロードスターが生産ラインに乗るかもしれません。
テスラ・ロードスター2.0
業界を変えてきたデザイナー
2008年当時、テスラの最初の社員の一人だったフォン・ホルツハウゼン氏は、初期の頃を振り返り、どのように変化したかを語っています。
「テスラに入社した当初、街中で1台のドライブ体験で複数のテスラを見かけたらいいなと思った瞬間があります。そして今、どこに行ってもテスラ車を見かけないことはありません。テスラが人々の生活に与えた影響だけでなく、業界を変えたことを実感できるのは素晴らしいことです。テスラは、EVが内燃機関自動車よりも優れているという考えを、本当に押し進めたのです。」
また、自動車業界を変え続けている車の設計について、「テスラは、過去に行われたことにこだわってはいません。私たちは常に限界を押し広げ、楽しいもの、所有したくなるもの、友人に話したくなるものを約束し、提供しようとしています。」
ロードスターは、次の楽しくて、みんなに話したくなるような車になりそうですね。
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