テスラがヒト型ロボット「オプティマス」のモーター設計者の大量採用活動を開始しました。
テスラは、ヒト型ロボット「オプティマス」計画のために、モーターやアクチュエーターの設計者やエンジニアを大量に採用する予定です。テスラは、電気自動車よりもこのロボット・プログラムのために多くの人材を採用している状況です。
イーロン・マスクCEOは、テスラのヒト型ロボット計画「オプティマス」が、テスラの開発チームにとって優先事項になっていることを以前明らかにしています。この優先度の高さは、テスラの採用活動にも反映され始めているようです。
テスラは、既存の専門技術の一部を活用してロボットを製造することを計画していました。マスク氏は、テスラの自動車はすでに「車輪のついたロボット」であり、多くの技術はうまく移行できると主張しています。
結局のところ、テスラのヒト型ロボットは、テスラの自動車と同じように、バッテリー、電気モーター、アクチュエーター、パワーエレクトロニクスによって駆動されることになるからです。
しかし、テスラがすでに熟知している技術であっても、新たに開発される製品があるはずです。例えば、テスラは電気モーター(回転)やアクチュエーター(直動)の経験は豊富ですが、テスラのオプティマスロボットの仕様に合ったものを新たに開発する必要があります。
テスラの電気モーター設計を長年リードしてきたコンスタンチノス・ラスカリス氏は、ヒト型ロボット計画のためのモーターチームの新たな雇用を発表しました。
性能、効率、コスト、製造性を同時に最適化する設計力が、テスラを電気モーター技術のリーダーにしているのです。ヒト型ロボットの開発には、技術の限界をさらに超えることが必要であり、新たなチャレンジが必要です。私たちの成長するチームの一員となる、才能と情熱にあふれた人材を見つけることが基本です。
テスラは、このプログラムのために新たに9つの職の募集を追加しました。そのほとんどはパロアルトにありますが、ラスカリス氏の出身地であり、テスラが電気モーター研究部門を運営しているギリシャのアテネにも1つあります。
- シニア・ヒューマノイド・メカトロニクス・ロボティクス・アーキテクト:テスラボット
- メカニカルエンジニア アクチュエーターインテグレーション:テスラボット
- メカニカルエンジニア、ギアトレインモデリング:テスラ
- メカニカルエンジニア アクチュエーターギア設計:テスラボット
- アクチュエータープログラムマネージャー:テスラボット
- アクチュエーターテストエンジニア:テスラ
- メカトロニクス技術者:テスラ
- ダイノメカトロニクス技術者:テスラボット
- 電気エンジニア、ヒューマノイドアクチュエーターシステムモデリング:テスラボット
これは、テスラの自動車に関連する同部門の求人よりも、モーターやアクチュエーターに関連する求人のほうが多い状況です。テスラは9月30日に開催される人工知能イベント「AIデー2」において、テスラ オプティマスの実用的なプロトタイプを初公開する予定です。
ラスカリス氏が指摘するように、今回新規採用する社員は、来月発表される初期設計の最適化に取り組み、より効率的でコスト効率の高い製品を製造することを目指すことになるようです。
マスク氏は以前、テスラが早ければ2023年にロボットの生産開始を目指すと発言しています。
この記事はこのサイトを引用・翻訳・抜粋・編集して作成しています。
テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。
人気記事
新着記事
※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。また、運営者はテスラ株式のホルダーです。