テスラは、ギガファクトリー上海をアップグレードして生産能力を増強した後、テスラにとって重要な市場である中国でのモデル3およびモデルYの納期を短縮することに成功しました。テスラにとって需要が問題になることはほとんどなく、ここ数年、ほとんどのモデルの多くのバリエーションで納期が長くなっていました。特に今年は、テスラが需要に追いつくために生産能力を増強してきましたが、それでも需要が製造台数を上回っており、テスラは受注残を減らすために一部のモデルの新規受注を停止する事態に至っています。
中国でもテスラは非常に旺盛な需要があるのですが、生産も急ピッチで増強しているようです。先月、テスラはギガ上海ファクトリーで年間100万台の生産量を達成するために工場をアップグレードしました。本日、テスラは、中国でテスラの最も安価で人気のあるモデルY後輪駆動の納期を大幅に改善したことを発表しました。そして納期は従来の8～24週間から4～8週間に大幅に短縮されました。
テスラファンとテスラ嫌いの両者は、このニュースをさまざまな形で解釈しています。テスラファンは、テスラが最近の工場アップグレードで生産量を大幅に増やし、納期を短縮できたと考えていますし、一方、テスラ否定派は、需要が減少した結果、納期が短縮されたと考えています。
中国が8月の自動車登録台数を発表する数週間後には、実情がより明らかになるはずですが、中国内陸部で干ばつが送電網に大きな負担をかけており、テスラはギガファクトリー上海の電力維持のために政府に助けを求めているという状況でもあります。
中国は電気自動車の世界最大市場であり、したがってテスラにとって最も重要な市場となっているのです。ギガファクトリー上海で生産量に問題が発生すれば、中国国内および欧州などテスラが中国から輸出している市場の納車に大きな影響を与えることになるのです。
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