米国とカナダでは市場シェア3％、欧州と中国では2％が射程圏内です。
これまでの四半期財務報告書と同様に、テスラは主要な3つの自動車市場における市場シェアを図示したグラフィックを公開し、進捗状況を強調しています。
業界データによると、サプライチェーンの面で不安定な世界情勢にもかかわらず、同社は一貫して市場シェアを伸ばしており、その結果は実に素晴らしいものです。
2022年第1四半期、同社は31万台以上の電気自動車を販売し、これは1年前と比較して68％増となりました。
これは、米国及びカナダでシェア2.5％を超え、欧州と中国でシェア1.5％を超えるほどの数字となっています。欧州では、テスラはすでに1.8%に近づいているようで、中国では1.6%ほどのシェアになりました。
Credit:Tesla
現在、ドイツとテキサスの2つの新製造工場がテスラモデルYの生産を強化しており、製造能力を上回る強い需要があるため、テスラは世界の自動車パイのさらに大きな部分を獲得する大きなチャンスを前にしています。
今後の予測は難しいですが、1～2年以内に数％の市場シェアは間違いなく視野に入っている状況です。
テスラの長期目標は、電気自動車の販売台数を、平均して前年比50％増とすることです。
「製造能力を可能な限り迅速に拡大する計画です。数年先には、年平均50%の車両納入台数の伸びを達成する予定です。この成長率は、当社の設備能力、業務効率、サプライチェーンの能力と安定性に依存します。サプライチェーンが主な制限要因になったため、当社の自社工場は数四半期にわたって生産能力を下回っており、これは2022年の残りの期間も続くと思われます。」”
短期的な焦点は、特に2022年の生産規模を拡大することです。その後の数年間で、テスラは新しい電気自動車を導入したいと考えています。それには、テスラサイバートラック、テスラセミ、新型テスラロードスター、自律走行型ロボタクシーが含まれます。
世界の自動車市場でテスラのシェアが拡大し、他の新しいEVメーカーが急速に拡大していることは、誰かがシェアを失いつつあることも意味しています。既存のメーカー、少なくともその一部は、さまざまな理由でその地位を維持することができなくなってきています。
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