テスラサイバートラックのプロトタイプをフリーモント工場で発見!

cybertruck01

先日、フリーモント工場でテスラサイバートラックのプロトタイプが目撃されました。ギガファクトリー・テキサスで目撃されたのと同じプロトタイプのようです。

最近投稿されたYouTube動画を見ると、フリーモント工場で発見されたサイバートラックにはドアハンドルがなく、ダッシュボードに複数の内装部品が収納されていました。プロトタイプのホイールにはエアロカバーがなく、テキサスで目撃されたサイバートラックと同様でした。

サイバートラックのプロトタイプは、フリーモント工場のテストコース付近で目撃されており、今回の訪問の目的をうかがわせます。この電動ピックアップトラックの近くでは、数人があちこちをいじっている姿が見受けられました。

https://youtu.be/PkfYrtEtvXk

2021年10月の第3四半期決算説明会でテスラは、サイバートラックのアルファプロトタイプを数台製作し、すでにベータ段階に入ったと述べています。テスラの車両エンジニアリング担当副社長、ラース・モラヴィー氏は、2022年にサイバートラックのベータ版プロトタイプを発売したい、と当時話していました。

先月の最新の画像では、2019年11月の最初のお披露目の姿と比較して、車両に若干の変更が加えられていることが明らかにされました。

https://youtu.be/PkfYrtEtvXk

最近フリーモント工場で目撃されたものと同様に、1月のリーク画像のサイバートラックにはドアハンドルがなかったですし、サイドミラーはより洗練された印象で、テスラはサイバートラックのシングル・フロントガラス・ワイパーのデザインにも磨きをかけたように思われます。

2021年第4四半期の決算説明会でイーロン・マスクCEOは、サイバートラックは2022年中に販売はされず、2023年に生産開始できるようになると話していました。

テスラはサイバートラックにいくつかの新しい技術を導入しましたが、まだいくつかの技術革新が必要です。また、マスクCEOは、テスラがサイバートラックの平均販売コストを、市場に参入した後に手の届く程度に抑える考えていることをほのめかしました。

「素晴らしい技術を持っているのですが、どうやってサイバートラックを手頃な価格にするかということの方を心配しています。」とマスク氏は語っています。

フリーモント工場でのサイバートラックの様子は、以下のビデオでご覧いただけます。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集・参考にして作成しています。

何度も言ってますが、いまだにこの車が公道を走ってくる姿が想像できません。

テスラ関連の最新記事を毎日AM7:00にアップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました