テスラ完全自動運転車が道路から逸脱し、運転手が回避できない恐ろしい事故で車が横転してしまいました。
「完全自動運転」の誤解とテスラFSDの限界
最新の完全自動運転（FSD）監修型アップデートを搭載したテスラの車が突然道路から逸脱し、車が横転する恐ろしい事故が発生しました。
これまで、テスラの FSD 監視型システムに関与した事故は数多く発生していますが、その大半には共通した大きな要因があります。それは、ドライバーが注意を怠ったり、コントロールする準備ができていなかったことです。
テスラ FSD でよく見られる事故のシナリオは、ドライバーが十分に注意を払っていれば反応する時間があったにもかかわらず、車両が道路上の障害物（他の車両など）を認識できず、それに衝突するというものです。
その名前にもかかわらず、完全自動運転（FSD）は依然としてレベル 2 の運転支援システムとみなされており、完全自動運転ではありません。ドライバーは常に注意を怠らず、コントロールする準備をしておく必要があります。そのため、テスラは最近、この名称に「監督型」という言葉を追加しました。
テスラによると、FSD が作動している場合でも、事故の責任は常にドライバーにあるとのことです。
テスラは、ドライバーの注意を確保するためにドライバー監視システムを導入していますが、その規制は徐々に緩和されています。
アラバマの事故──FSDが生んだ恐怖の瞬間
ちょうど本日、テスラは X に、FSD を実装して運転する場合は「背もたれに寄りかかって道路を見るだけ」でよいと記載した投稿を公開しました。
常に微調整をしたり、交通状況に注意したり、他のドライバーの行動を予測したりすることと、ただ後ろに寄りかかって道路を見ていることの間には大きな違いがあるのです。
FSD Supervisedでは後者が可能です
背もたれに寄りかかって道路を見る、それはまさに、アラバマ州のテスラドライバー、ウォーリーが今年初め、アラバマ州トニーで自分の車が突然道路から逸脱したときの行動でした。
ウォーリーは、FSD を搭載した 2025 年モデルの新しいテスラ「モデル 3」をリースし、注意を払う必要があることを理解していました。昨日私達と話したとき、彼はこの機能を定期的に使用すると述べました。
「私はあらゆる機会を利用して FSD を使用していました。実際に YouTube ビデオを見て、FSD の設定と操作方法を習得しました。ワッフルハウスまで運転して、朝の通勤もただ座ってリラックスして過ごすことができるのが嬉しかったです。」
2 ヶ月前、彼はテスラの完全自動運転機能を使用して通勤中に、車が突然道路から逸脱しました。彼は、事故の瞬間をテスラのカメラで撮影したビデオを公開しています。
ウォーリー氏は私達に対し、注意を払っていたにもかかわらず、反応する時間さえなかったと語っています。
「私はフル自動運転モードで通勤していました。対向車が来たとき、ハンドルが急旋回し、溝に落ち、木に横から衝突し、車が横転しました。反応する時間はありませんでした。」
衝突により、車は逆さまになりました。
幸い、ウォリーは事故で顎に比較的軽い怪我を負っただけで済んだものの、恐ろしい体験でした：
あごが裂けて 7 針縫いました。衝突後、私は逆さまにぶら下がったまま、ガラス製のサンルーフに血が滴り落ちる様子を見て、どこから出血しているのかさえわかりませんでした。シートベルトを解除して、2 つのフロントシートの間の布張りのインテリア部分に腰を下ろすと、携帯電話の衝突検知機能が作動し、救急隊員が向かっていることがわかりました。私は事故のショックで全身が震えていました。
テスラの運転手は、隣人が彼の無事を確認するために家から出てきて、地元の消防隊員が逆さまになったモデル 3 から彼を救出したと語りました。
ウォーリー氏は、テスラの最新 FSD テクノロジーであるハードウェア 4 のテスラ FSD v13.2.8 を使用していたと語っています。彼は、何が起こったのかをよりよく理解するために、テスラに自分の車のデータを送信するよう依頼しました。
FSDが抱える本質的なリスクと私たちへの警告
ここで、テスラ FSD の恐ろしさがよくわかります。テスラは、FSD は最悪のタイミングでミスをする可能性があり、ドライバーは常に注意を払う必要があることを認めています。
注意を払っていれば、そのミスを修正できるという考え方ですが、それはほとんどの場合に当てはまりますが、常にそうであるとは限りません。
このケースでは、ドライバーが反応できる時間は 1 秒もありませんでした。たとえ反応したとしても、修正はできたかもしれませんが、道路に戻ることができず、代わりに木に正面衝突していたかもしれません。
このような場合、ドライバーに責任を問うことは困難です。彼は、テスラが「背もたれに寄りかかって道路を見続ける」と指示しているとおりに、まさにその通りに行動していたのです。
昨年、私のモデル 3 が FSD モードで、理由もなく高速道路の緊急出口に入ろうとして左にそれたとき、非常によく似た事態が発生しました。私はなんとか間に合ってコントロールを取り戻しましたが、右車線の車に過度に修正して衝突しそうになり、危険な状況になりました。
ウォーリーのケースでは、何が起こったのか不明です。FSD は、地面に影があったため、何かにぶつかると思った可能性があります。FSD が左に曲がる直前の、フロントカメラからの映像をご覧ください。
しかし、現時点では推測にすぎません。
いずれにせよ、テスラは FSD に対する過信の問題を抱えていると思います。ドライバーが FSD に注意を向けなくなることで、いくつかの事故が発生しているだけでなく、ドライバーがそれを防ぐ機会がほとんどない、100% FSD が原因と思われるさらに恐ろしい事故も発生しています。
それはさらに恐ろしいことなのです。
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