テスラ新型モデルYのオーナーズマニュアル公開(もちろん日本語版も)

テスラは今週、同社のウェブサイト上で確認された通り、モデルYのリフレッシュ版のオーナーズマニュアルを正式に公開しました。

新型モデルYのオーナーズマニュアル公開!何が変わった?

テスラは、この数週間にわたって世界中の市場でモデルYの再設計モデルの注文受付を開始しており、米国および中国などの地域では3月から顧客への納車が開始される予定です。そのため、テスラは、同社のウェブサイト上で、新しく再設計されたSUVのオーナーズマニュアルをシェアし、その新しい機能やデザイン変更の一部を詳しく説明しています。

新しいモデルYの変更点には、航続距離の延長、車内を静かに保つための音響ガラスや「見えないスピーカー」、物理的なレバー、そして従来のヘッドライトやテールライトに代わる大胆な連続したフロントライトバーや反射式リアライトバーなどが含まれます。 また、ブレーキやサスペンションシステムの改良、車両全体にわたるその他のいくつかの変更も含まれます。

新しいモデルYのオーナーズマニュアルは、同社のウェブサイトで全文をご覧いただけます。テスラは、従来のモデルYのオーナーズマニュアルへのリンクも表示していますが、執筆時点ではページが表示されていないようです。従来のモデルYのオーナーズマニュアルのデビュー後の報道もご覧いただけます。

新型モデルYのオーナーズマニュアル

モデルY「ジュニパー」の最新情報と市場動向

テスラは現在、ギガファクトリーテキサス、中国ギガファクトリー上海、ドイツのギガファクトリーベルリンで、いわゆるモデルY「ジュニパー」の生産を本格化させ、数週間以内に納車を開始する予定です。

車両エンジニアリング担当副社長ラース・モラヴィー氏とチーフデザイナーのフランツ・ホルツハウゼン氏との最近のビデオによると、この車両は、要望の多い7人乗り構成に加えて、パフォーマンス仕様も今後追加される予定です。

テスラはまた、世界市場で在庫版SUVに新しい割引価格を設定し、旧モデルYの在庫処分も進めています。米国では、同社の在庫ウェブサイトで、値下げされた新車および中古車の旧モデルYがまだいくつか見つかります。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

コメント

タイトルとURLをコピーしました