元テスラ社員がInsideEVsに語った、テスラ社内の混乱とスーパーチャージャーの品質と稼働時間を心配する理由は以下のとおりです。
AIとロボタクシーに注力
テスラのスーパーチャージャーを整備する技術者として働いていたため、ジョンは、特にそのネットワークが他の自動車メーカーに開放され始めたとき、自分には雇用の保証があると思っていました。と、今週InsideEVsの取材に応じたテスラの元従業員の一人であるジョン氏。
「突然、こんなことが起こったんです。」
「こんなこと」とは、ジョンと推定2万人の他のテスラ従業員が過去1ヶ月の間に職を失った、複数回のレイオフのことです。今週だけでも、レイオフの対象にはテスラのスーパーチャージャー・ネットワーク（広大で定評のある公共EV用急速充電器システム）の開発・サービスチームの全員とは言わないまでも、そのほとんどが含まれています。テスラが新車とそのサポート・エコシステムから、AIとロボタクシーに注力する方向へ舵を切ろうとしている矢先のことです。
InsideEVsの取材に応じた元従業員は、テスラからの仕事上の影響や訴訟を恐れて匿名を条件としています。スーパーチャージャーのサービスやメンテナンスに携わった元従業員たちは、テスラでの生活はしばしば混沌としており、非常に忙しかったと述べています。しかし、急速充電器を診断・修理する人がさらに少なくなると、彼らは皆、「このネットワークの伝説的な使いやすさと信頼性が損なわれるのではないか？」と疑問に思っているようです。
「それが最大の疑問です」と、解雇されたもう一人のテスラ従業員、アンジェロ氏（仮名）。彼はテスラのスーパーチャージャーの問題診断と修理プロセスに関わるチームで働いていました。
「私たちはついていけませんでした。そして今、ネットワークはさらに拡大しています。何が起こったと思いますか？さらに多くの消費者がいます。より多くの問題が発生する可能性があるのです。」
ジョンも同じ懸念を共有しているとのことです。
「私が聞いているのは、現場にはまだ何人か残っているが、相当な過重労働になるということです。」
5万台以上のスーパーチャージャーを持つテスラは、世界最大のEV急速充電ネットワークを主張しています。テスラは昨年、スーパーチャージャーステーションが平均して週に320回利用されていると発表しました。マジックドックによってどのEVでも充電できるようになり、フォードやリヴィアンなどの車も以前はもっとスーパーチャージャーを利用する予定です。
「私の個人的な意見としては、今後品質が低下していくだろうと思います。誤解しないでください。しかし、私たちは多くの問題を遠隔操作で解決しました。やらなければならない仕事の量は、残っている人の量をはるかに上回っているのです。
つい2週間前、彼らはミーティングで、充電は最も重要なことのひとつだと言っていたのに、です。私たちはそれほど重要ではなかったのでしょう」
人員削減とコスト削減について絶対的にハードコア
『The Information』が最初に報じたのは、500人規模のスーパーチャージャー・チームに対する今週のレイオフのニュースです。最近の数日間で、同誌やブルームバーグなどは、スーパーチャージャー・グループのシニア・ディレクターであるレベッカ・ティヌッチ氏、新製品の責任者であるダニエル・ホー氏、以前はテスラの人事部門のトップであったアリー・アレバロ氏など、多くの幹部がレイオフされるか、会社を去ることになると報じています。
テスラは北米のメディアからのコメント要請には応じません。しかし、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は今週送信した電子メールメモで、従業員に対し、会社は「人員削減とコスト削減について絶対的にハードコアでなければならない」と述べています。彼はその後、スーパーチャージャーの成長は続くとXで述べました。
「ただ、新しいロケーション開拓のペースは遅くなり、100％の稼働率と既存のロケーションの拡大にもっと集中する」
しかしアンジェロは、スーパーチャージャー・チームの人数が非常に少なくなったことで、特にそれらのチームが扱っていた仕事量を考えると、より難しくなるだろうと指摘しました。
「私は相当、1日19時間から24時間体制でした。常に携帯を持っていなければなりませんでした。家族の時間も犠牲にしました。」
一種の悪い恋愛関係
テスラで働くことについての彼の発言は、他の多くの従業員がフリーモント工場や同社の他の事業所、特にモデル3が立ち上がりつつあった「生産地獄」の時代に働くことについて語った状況と同じです。
アンジェロ氏は、チームメイトの一人から「コンピューターからロックアウトされた」という電話を受け、なんとElectrekの記事で自分がレイオフの事実を知ったと言います。それ以来、これらの従業員が退職金を受け取れるかどうかの詳細を含め、テスラからは基本的に「無線による沈黙」が続いているとのことです。
「トップからの情報はありません。誰も何も知りません。私の上にいた他のリーダーたちでさえ。彼らは何も知らないのです。」
それでもアンジェロとジョンは、テスラで過ごした時間を大切にし、自分たちが築き、維持に貢献した強固なネットワークを誇りに思うと語りました。しかし、ジョンはまた、テスラで雇用されていたことを、一種の悪い恋愛関係になぞらえています。
「全力を尽くして会社に忠誠を誓っていたのに、突然解雇されるんです。前へ進まなければいけないと同時に、心の中では傷ついているんです。」
そして何よりも、テスラのオーナーであるジョンも含め、多くの人々が依存している充電ネットワークが次に何が起こるのか、2人とも神経質になっているのです。
「私も同じ境遇です。テスラを充電できない場所で足止めを食らうのは嫌なのです。」
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