テスラCEOのイーロン・マスク氏は、完全自動運転ソフトウェア（FSD）の月額サブスクリプションの価格をより手頃に提供するというアイデアに「微妙なうなずき」を示したようです。FSDの月額料金が安くなれば、最近その進歩が非常に速い先進運転支援システムのサブスクリプションサービスの利用率が高まる可能性が高いと考えられます。
月額99ドルのサブスクリプション
マスク氏がより安価なFSDサブスクリプションに言及したことは、ソーシャルメディア・プラットフォーム「X」のテスラ愛好家によって言及され、そのうちの何人かは、同CEOが、FSDサブスクリプションのサービス価格が月額99ドルであれば、FSDサブスクリプションの利用率が顕著に上昇する可能性が高いとするEV支持者の投稿に「いいね！」を押したことに言及しました。マスク氏は、この記事を書いている時点では、テスラ所有者の FSD 加入に関する投稿への「いいね！」を削除していません。
テスラは2021年7月、テスラコミュニティからの多くの期待を受け、FSDのサブスクリプションサービスを開始しました。当時、テスラはベーシック・オートパイロットのみを搭載した車両向けのサービス価格を月額199ドル、強化型オートパイロットを有効にした車両向けのサービス価格を月額99ドルとしていました。このサービスは、テスラのハードウェア3.0（HW3.0）以上を搭載した車両でのみ利用可能でした。
FSD v12の進歩
2021年のFSDサブスクリプションのプレミアム価格は、テスラオーナーから両極端な反応を受け、その多くは当時のFSDベータ版が提供する機能に対して価格が高いと考えました。テスラが「監修型」FSD v12の展開を開始し、ドライバーからの実世界での評価が著しく向上している現在、この評価は必ずしも今はあてはまりません。簡単に言えば、「監修型」FSD v12は、実際に有料サブスクリプションのサービスとしては十分な機能を有していると考えられます。
テスラは、FSDが同社の車両を自動運転させるものではないことを強調する一方で、テスラとイーロン・マスクCEOは、新規および既存のEV所有者に向けて、高度な運転支援システムのプロモーションを加速させています。テスラは、「監修型」FSDの試乗をテスラの納車プロセスの一部とし、既存の車両で「監修型」FSDの機能を実現できる性能を持つ車両を対象に、FSDの無料体験プログラムを展開しています。
テスラのFSDプログラムはここ最近、注目すべきマイルストーンを達成しています。最近のことですが、XのテスラAI公式アカウントは、FSDユーザーの累積走行距離が10億マイルを超えたことを明らかにしました。これは、先進運転支援システムの規制承認を得るというテスラの目標に向けた注目すべき一歩です。結局のところ、イーロン・マスク氏はマスタープランPart2で、自動運転車の世界的な規制承認には約60億マイル相当のデータが必要になりそうだと見積もっています。
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