BYDのブランド・広報担当ジェネラル・マネージャーであるユンフェイ・リー氏の最近のコメントから、中国の電気自動車メーカーが、アメリカの最大のライバルを持続可能な輸送手段への移行における重要な同盟者と見なしていることがうかがえます。
BYDは2023年後半にテスラを抜いて世界最大の電気自動車会社になったにもかかわらず、です。
尊敬すべき同業者
BYDは、バッテリー電気自動車とプラグイン・ハイブリッド車から成る新エネルギー車を販売しています。BYDの車両のほとんどは、手頃な価格の大衆市場向けに設計されていますが、BYDはテスラモデル3のような人気の電気自動車と直接競合するハン・プレミアムセダンのような車両も持っています。
BYDが今や世界最大のEV企業であることを考えれば、テスラとBYDが険悪なライバル関係にあることを示唆する物語が形成されても不思議ではありませんでした。しかし、BYDはアメリカの電気自動車メーカー、テスラを電気自動車分野での尊敬すべき仲間だと考えており、リー氏の言うように、これは事実ではありません。テスラはBYDの重要な顧客でもあるのです。
「テスラはBYDにとって尊敬すべき同業者です。このEV市場は非常に大きいと思います。私たちが彼らを超えなければならないわけでも、彼らが私たちを超えなければならないわけでもありません。むしろ、BYDとテスラが一緒に、あるいはもっと多くの新エネルギー車ブランドが一緒に、新エネルギー車の市場を増やす方法を考える必要があるのです。」
テスラはBYDに対して4分の1の従業員で6割の台数を納車し利益は3倍稼ぐ
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競争力が高いBYD
テスラとBYDの関係は、時代とともに進化してきました。初代テスラ・ロードスターの時代、イーロン・マスクCEOは中国の自動車メーカーの電気自動車を馬鹿にしていました。しかし、最近のマスク氏はBYDへの敬意を表明しており、かつてツイッターとして知られていたソーシャルメディア・プラットフォームのXで、BYDは「競争力が高い」と述べています。
BYD幹部と同様に、マスク氏もBYDをテスラのサプライヤーとして認めています。マスク氏は、第4四半期および2023年度の決算説明会で同社の4680バッテリー・セルに関する質問に答えた際、テスラはサプライヤーに非常に感謝していると述べました。
「私たちはサプライヤーに非常に感謝しています。パナソニックは明らかに、私たちの最も長いサプライヤーです。彼らは素晴らしい会社です。CATL、LG、BYDもあります。」
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