2023年、オーストラリアにおける電気自動車が急増し、フルバッテリーEV（BEV）の年間累計販売台数は8万7,217台で、国内の新車販売台数120万台の約7.2％を占めるに至りました。
EVの市場シェアは2倍以上に拡大
EVの市場シェアは、2022年の3.1％から2倍以上に拡大しました。
中国ギガ上海工場で製造されたオーストラリア輸出向けテスラモデルYは、数千台のテスラ車を積んだ船が生物安全保障上の懸念により、上海に引き返さざるを得なくなった12月は予想以上に低迷したものの、年間トップ10にランクインしました。
このような状況にもかかわらず、テスラは2023年にオーストラリア国内で8番目に売れたブランドとなり、モデルYは年間で28,769台を販売し、年間で6番目に売れた車となりました。
モデルYは、他の2つの乗用車、トヨタRav4とMG ZS（一部は電気自動車）に負けただけで、トップとの差は1000台以下です。
それはさておき、この年の後半には、より手頃な価格のEVが数多くオーストラリアの道路に登場しました。MG4、BYDドルフィン、GWMオラなどの電気ハッチバックで、価格は4万オーストラリアドル以下です。これらのEVの販売台数は4,585台で、年の後半に発売されたにもかかわらず、2023年のEV販売台数の5％以上を占めました。
よりクリーンなEVへの移行を目指すドライバーや車両が増えるにつれ、この傾向は2024年も続くと予想されます。12月のEV販売台数は全体で6,761台となり、バッテリー電気自動車の総販売台数は87,217台となりました。これは、2022年のEV販売台数33,410台と比較すると、161％の急増という状況です。
BYDも躍進
12月中のEV販売台数は、テスラが2,192台と依然としてトップですが、中国からの検疫上の理由でテスラの出荷がオーストラリアに間に合わなかったにも関わらず、ということです。
BYDもまた、その地歩を固め続け、現在では現地市場で3種類の製品を提供しています。Atto 3は12月の月間販売台数756台を記録し、新発売の電気セダンSealも同月のEV販売台数トップ5にランクインしました。
12月に最も売れたEVは以下の通りです。
- テスラ モデルY – 1351台
- Tesla Model 3 – 841台
- BYD Atto 3 – 756台
- MG MG4 – 607台
- BYD Seal – 471台
- ポールスター 2 – 405台
- 起亜 EV6 – 252台
- BYD Dolphin – 236台
- ボルボ XC40 リチャージ – 197台
- メルセデス・ベンツ EQA – 140台
MG ZS EVなど、一部のEVモデルの販売台数については、各メーカーからの回答を待っている状況です。
オーストラリア国内のいくつかの州でEV補助金が2023年中に終了し、経済的な不確実性が迫っているため、今後数カ月はEVの普及にとって試練の期間になるでしょう。
ひとつ確かなことは、EVの供給とモデルの入手可能性は引き続き改善され、ガソリン価格の上昇に伴い、より安価な電気自動車への切り替えを検討するドライバーが増えるということです。
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