長い間、テスラの電気自動車販売台数は、各四半期の最初の月に販売台数が落ち、四半期の最後の月にピークを迎えるという波のパターンを辿ってきました。ドイツのギガファクトリー・ベルリンでの欧州市場向けモデルYの立ち上げにより、テスラのこの販売の波はますます小さくなりました。しかし、2023年の第4四半期には、リフレッシュされた新型モデル3ハイランドが可能な限り多く中国から納品されるため、再び大きな波が来る可能性があります。
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テスラ中国の10月販売は控えめ
この新型モデル3ハイランド・バージョンは、10月最後の週末からヨーロッパのテスラの顧客に届きました。CnEVPostのレポートによると、中国でのモデル3とモデルYのほとんどは、例年通り四半期初めに輸出され、合計72,115台の電気自動車のうち43,489台が輸出ということです。
つまり、今年10月は中国のテスラギガ上海工場製EVの総販売台数という点では好調な月ではありませんでしたが、決して弱い月でもありませんでした。中国におけるテスラの販売台数は、今年に入ってから最低の28,626台にまで落ち込みました。しかし、前年と比較すると、これは66％の増加です。また、テスラ中国が当四半期の最初の月に輸出傾向があることを考えると、新型モデル3の生産が急ピッチで進められているために落ち込んだのかもしれません。
新型モデル3が登場した最初の1週間
いずれにせよ、CnEVPostは、先週の日曜日までの11月の最初の部分的な週、したがってモデル3ハイランドが中国で納車された最初の完全な週の中国国内販売の大幅な増加を報告しています。
10月のギガ上海でのモデル3の生産台数は2万8000台。これは素晴らしいことで、私が予想していたよりも8千台も多い。これは、来年の第1四半期の輸出増を意味するかもしれませんし、今年の第4四半期の中国国内販売台数増を意味するかもしれません。理想を言えば、次の週次保険数字は、少なくとも5,500台以上の新型モデル3を加えてモデルYとの合計で16,100台になるはずです。
木曜日、Xのテスラ関連オブザーバーの一人である@TroyTeslikeによって、中国からの別のポジティブなデータがもたらされました。テスラのギガファクトリーが10月に生産したモデル3は28,000台で、予想されていた20,000台から大幅に増加し、「素晴らしい」と彼は書いています。モデル3ハイランド前の報告によると、同工場の週当たりの生産能力は8,000台のモデル3です。したがって、テスラは、必要なハイランドの生産調整後、再びこれを達成するための道を順調に進んでいるようです。
テスラ、中国価格を若干値上げ
テスラが中国での需要が不足していないことを示唆する別の展開もあります。木曜日、モデルYのパフォーマンス・バージョンが10月末にすでに2,000ユーロ近く高くなった後、他のすべてのバリエーションの価格がわずかに引き上げられました。しかし、テスラはこの動きをソーシャルメディアを通じて数日前に発表していたため、観測筋は、躊躇している顧客に迅速な決断を下す理由を与える目的もあったと推測されています。
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