EVは水中でも燃える、テスラモデルXが完全に水没し、水の中で炎上する様子

tesla-model-x-fire-in-the-water

イーロン・マスクCEOはかねてから、テスラはしばらくの間ボートのようになることができるとよく言っていますが、今回のビデオは、容易にテスラ車を水没させてはいけないことを示しています。

バッテリーの損傷か

今回の出来事は、テスラのフラッグシップSUVであるモデルXがボート乗り場に向かってバックでさがり、水に落ちて完全に水没した後に炎上した事件です。そしてモデルXは水中で燃え続けました。

上の動画は、モデルXが燃えている様子を撮影したものです。実際の事故当日の「現場」映像となっています。モデルXがジェットスキー(あるいはボート)のタラップを下っているときに何らかの故障が発生し、そのまま水面に落ちたとのことのようです。

今回の火災の原因は水の浸入か、あるいは水中の物体に衝突して起こった可能性もあります。バッテリーが以前から損傷していたため、車両が桟橋から落下した途端に内部に水が浸入した可能性さえあります。

事故を起こした運転手がドアを開けられなかったので、彼女の夫が発進したばかりのジェットスキーで戻ってきて彼女を助け出しました。車は水没したまま長時間燃え続けました。米国フロリダ州ハリウッドのハリウッド消防隊は、火災を食い止め、テスラを水から出そうとして起こりうる負傷を防ぐため、火災が収まるまで車両を水中に放置しました。

一連の出来事は以下のビデオで詳しく説明されています。

決して真似しないよう

私たちは水と電気自動車は相容れないと考えていますが、同時に従来型の内燃機関車も水の中を走るべきではないと当たり前のように考えています。しかし、テスラCEOのイーロン・マスク氏は電気自動車であるテスラ車への言及で、EVの耐水性に関して何度も反対の発言をしています。

「モデルSは十分に水に浮くので、短時間ならボートになります。車輪の回転による推力もあります。」

モデルSは浮くかもしれませんが、ボートではありませんし、いかなる状況においても、モデルSを水中に走らせ、その浮遊能力を試すようなことは決してしないでください。

テスラサイバートラックについてマスク氏は、さらに一歩踏み込んで、まもなく納車が始まるこの電動ピックアップトラックは、水面がそれほど波立っていない限り、川や湖、そして海さえも渡ることができると示唆しました。繰り返しますが、サイバートラックや他のテスラでボートのような使い方を試みないよう、私たちは強くお勧めします。イーロン・マスク氏の言うことは聞かないでください。テスラ車が浮くかどうか、十分な防水性があるかどうか、を確かめるために、あなたの命を危険にさらさないでください。

「サイバートラックは、一時的にボートとして使用できるほどの防水性を備えているため、川や湖はもちろんのこと、それほど波が高くない海であれば渡ることができます。」
この記事はこの投稿を引用・翻訳・一部補足・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました