世界的ベストセラーのモデルYは、他のラインナップから次のクルマとして支持されていますが、イーロン・マスク氏がサイバートラックのような新しいセグメントに参入するまでは、このコンパクト電動SUVが最終目的地かもしれません。
既に高いロイヤリティ
比較的新しいブランドでありながら、テスラはすでに世界クラスのロイヤルティを築いています。S&Pグローバル・モビリティ社の2022年自動車ロイヤルティ・アワードで、総合メーカー・ロイヤルティ・メーカーへのロイヤリティ、最も改善されたメーカー・ロイヤリティ、代替パワートレインのメーカー・ロイヤリティ、エスニック市場のメーカー・ロイヤリティの各賞を受賞したテスラは、新規購入者に強くアピールしているだけでなく、既存購入者を維持する魅力的な能力も実証しています。しかし、テスラのオーナーは次の車を購入する際、どこに行くのでしょうか？
モデル３オーナーはモデルYへ
Credit:Tesla
2023年6月までの12ヶ月間の最新データに基づくと、テスラモデルS大型セダンオーナーのうち、なんと59.9%が別のテスラに買い替えています。コンパクトなモデル3セダンになると、その数字はさらに高くなり、72.8%にもなります。
テスラモデル3セダンのオーナーが新車を購入する場合、最も一般的な選択肢はテスラモデルYクロスオーバーの購入です。S&Pグローバル・モビリティ社の分析によると、過去12ヶ月間で、新車の市場に戻ってきたテスラモデル3オーナーの40.3%は、モデルYクロスオーバーSUVに乗り換えました。一方、26.1%は別のモデル3に乗り換えました。
「テスラはモデル3からモデルYへの乗り換えを成功させており、それが高いロイヤルティにつながっています。テスラは、業界のSUVシフトをうまく利用しています。モデル3を最初に市場に投入し、その直後にモデルYを投入することで、顧客にポートフォリオを移行する道筋を与えたのです。」
テスラはまた、モデル3世帯を電気自動車全般の支持者に変えることにも成功しました。モデル3世帯の78.9%はバッテリー電気燃料タイプに忠実であり、そのほとんどはモデルYに移行しています。
モデルYは「終着駅」
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売れ筋のモデルYに関しては、市場復帰台数が1,000台以上の電気小型実用車の中で最も高いモデルロイヤルティ率37.3%を記録しています。2位はフォード・マスタング・マッハEでテスラの半分以下の18.5%という数字です。
しかし、テスラのコンパクトクロスオーバーは、モデルSとモデルXへの価格ジャンプが非常に大きいため、モデル3がモデルYに所有者を移行させることによって忠誠心を高めることに成功しているのに対し、多くのオーナーにとっては「終着駅」になる可能性があると考えられます。結局、モデルYオーナーの約70.5％が別のEVを購入しています。これは好調な数字ですが、モデル3よりも低い数字です。モデルYの後に別の車を求めている世帯は、内燃式のSUVやトラックを見ていることが多く、テスラは遅れに遅れているサイバートラックでそれを改善したいと考えています。
本格展開が待ち望まれるサイバートラック
初代モデルSは、所有者の21.7％が別のモデルSに戻る一方で、元モデルS所有者の18.6％がモデルYを選択しています。
「モデルSとXの世帯の中には、モデル3およびモデルYにダウンサイジングする人もいます。」
モデルS所有者の約11.7%は次の車としてSUVのモデルXに乗り換え、7.9%はモデル3にステップダウンし、合計59.9%のロイヤルティ率となっています。
テスラの製品ポートフォリオには限界があるため、オーナーが離脱する場合はイーロン・マスク氏が（まだ）提供していない車種を選ぶ傾向があります。既存のブランドから豪華なEVが続々と市場に投入され、EVのアーリーアダプターを遠ざけています。
モデルSに関して言えば、テスラ以外で最も人気のある代替車は、ルーシッド・エアの3.4％を筆頭に、リヴィアン・R1Tの1.8％、メルセデス・ベンツEQSの1.6％、リヴィアン・R1Sの1.2％が続きます。
「歴史的に、自動車は古くなるにつれてロイヤリティは低下します。そして、フェイスリフト、リフレッシュ、リデザインが行われるたびに、ロイヤルティは高まります。ですから、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、ルーシッドへの離反は、そのパターンと一致しています。」
リヴィアンR1Tも、モデル3およびモデルYからの買い替えで最も人気のある非テスラとして、それぞれ1.3％および2.1％を占めています。
テスラのサイバートラックは2019年に発表され、当初は2021年に生産を開始する予定でした。それ以来、リヴィアンはR1TピックアップとR1S SUVをリリースし、フォードはF-150ライトニングをリリースし、間もなくシボレー・シルバラードEVと電気ラム1500 REVが加わります。
さらに、今後オール電化のスカウトのような新しいブランドも加わり、電動ピックアップセグメントはすでに混雑し始めています。
そのため、サイバートラックは、ポートフォリオを拡大するための他の製品とともに、テスラファンをブランド内に留めるために不可欠であると考えられます。
「サイバートラック、第2世代ロードスター、モデル3の下に位置する車両はすべて約束されており、既存のテスラオーナーをブランド内で上方、あるいは横方向に移行させるはずです。テスラは今、それらを市場に投入する必要があります。」
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