テスラ株への投資家の多くは、この世界最大の電気自動車メーカーの将来的な完全自動運転の完成が大きな収益を生む可能性があると考えています。あるアナリストは最近、テスラがロボタクシーを収益化することで、今後数年間でテスラの株価が急上昇すると予測し、その考えはここ数週間でCEOのイーロン・マスク氏からも支持されるようになりました。
ロボタクシーによる莫大な収益
アーク・インベストの代表であるキャシー・ウッドは、テスラの株価が2027年までに1,030%上昇して2,000ドルになると予想しており、その多くはテスラ社が自動運転により将来展開するロボタクシー事業によるものだと述べています。5月16日に開催されたテスラの年次株主総会「サイバーラウンドアップ2023」でイーロン・マスクCEOは、このキャシー・ウッド紙の評価モデルはロボタクシーに関するこれまでで最高の分析であるとも述べています。
マスク氏によると、ロボタクシーを評価することで、テスラは自動車が自動車業界にとってすでに高い利幅で販売されるのではなく、ソフトウェア的な利幅（最高は粗利80％）で自動車を販売できるようになるということです。
テスラの現在販売している全車両は、同社の完全自動運転を利用するためのハードウェア（HW3.0）を搭載しているため、車両の所有者と同社自身の両方が、そのクルマを使用していない間、自動運転車両で他人を乗せて収益を上げることができる、と考えています。
イーロン・マスク氏は今後、完全自動運転FSDソフトウェアが「本来の価値、つまり車の販売台数の2～3倍のロボタクシー収益を生み出す」と予測しています。
再来年までに85％の確率で実現するとの予想
電気自動車市場の支配継続
現在、テスラの時価総額は約5700億ドル（約80兆円）で、テスラに次いで時価総額の高い自動車メーカー5社の合計と同程度の時価総額となっています。テスラは世界の電気自動車市場をいまだに支配しており、2023年3月のバッテリー電気自動車販売台数で約24％の市場シェアを獲得しています。テスラに次ぐ競合他社は、電気自動車市場でわずか15％のシェアしか持っていません。
テスラはメキシコに新たなギガファクトリーを建設する準備も進めており、この工場では現行車よりも手頃な価格の大衆車を製造する予定で、テスラの自動運転技術FSDももちろん含まれる予定となています。自動運転の分野では、テスラは他社を大きく引き離しており、オートパイロットとFSDを搭載した車両が他社よりも圧倒的に多くなっています。FSDのベータ版テスターの実際の道路での運転情報は、テスラのAIに教えるのに役立つ大量のデータも提供しており、より安価な大衆車への移行は、これらのシステムを使用する車の数を増やし続けることになるのです。
ロボタクシー事業で利益の44％
アーク・インベストは、2027年評価モデルで3つの異なる可能性を詳述しています。弱気派の場合、同社はテスラが同年までに1株当たり1,400ドルに達すると予想し、強気派の場合、株価は2,500ドルに達すると予想しています。中間的な予測では、テスラは1株当たり2,000ドルに達し、2027年までに1兆200億ドルの収益をもたらし、その約44パーセントがロボタクシー事業からもたらされると予測しています。
テスラがいつ自社の車両でライドヘイリングプログラム（ロボタクシー事業）を開始するかはまだ明らかではないし、確かにFSDベータ版はより高度な自動運転に到達するまでにはまだ長い道のりがあるのも事実です。しかし、テスラは2027年までにロボタクシーとライドヘイリングサービスから4兆ドル、2030年までに9兆ドルの収益を上げることができるとキャシー・ウッド氏は考えているようです。
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