テスラ・サイバートラックの生産間近、イーロン・マスク氏による新情報が明らかに

tesla-cybertruck-investorday

テスラCEOのイーロン・マスク氏は、昨日、サイバートラックの生産ライン周辺を数時間歩いたことを明らかにし、この全電動ピックアップトラックの製造の最初の段階が近いことを明らかにしました。

「今日、ギガ・テキサスでサイバートラックの生産ラインを数時間歩きました。まるで未来のような気分です。」

マスク氏のツイートから特に明らかになったのは、サイバートラックの製造ラインが構築され、実際に生産が近づくにつれて生産エリアが整ってきていることがうかがえます。テスラは以前からサイバートラックの生産を開始しようとしていましたが、マスク氏は今年の夏に初期生産を開始し、2024年に量産を開始することを明らかにしました。

このサイバートラックの登場はこれまで長らく待たされたことになります。2019年11月に発表されたサイバートラックは、米国カリフォルニア州ホーソーンでのあの夜のイベントから、テスラファンの心を捉えて離さなかったクルマです。最初の生産が何度も延期された後、テスラは実際に間もなく開始する予定であるようです。

生産が遅れた理由は、コロナが大流行し、バッテリーセルの入手やサプライチェーンの効率化に支障をきたしたことなど、さまざまな理由があるようです。しかし、テスラも以前からデザインの改良に取り組んでおり、テスラのチーフデザイナーであるフランツ・ホルツハウゼン氏は、このトラックは決して「鉛筆で描く」ようなアプローチにはならないと述べていましたが、寸法や機能は基本的に決まっているということです。

テスラの車両展開に詳しい人の多くは、サイバートラックの生産が間もなく登場することをおそらく予想できたはずです。これまで、初期生産段階に近い車両は、テスラがテストを行う際に公道で目撃されることがほとんどでした。これは、サイバートラックも同様なのです。2023年にはこの電動ピックアップトラックの目撃情報が頻発し、昨日はテスラのフリーモント工場のテストコースでサイバートラックが目撃されました。

テスラは、ギガファクトリー・テキサスでの生産に向けてサイバートラックを以前から準備しており、この車両用と噂される製造設備が数ヶ月前から工場に搬入されています。テスラはサイバートラックの鋳造にイタリアIDRA社の9,000トンギガプレスを利用すると思われ、すでに1台がギガテキサスに設置されています。

idra-9000t-giga-press-01
超大型鋳造機 9000トンのギガプレス
Credit:IDRA

また、輸入書類によると、もう1台が控えていることが判明しています。IDRA社はイタリアに本社を置き、テスラにこのギガプレスを直送しているのです。

サイバートラックへの期待は大きく、マスク氏は最近、量産ベータ版でドライブした際に、この車両は「信じられないほど素晴らしい」と語っています。消費者がどう思うかは時間が解決してくれるでしょうが、ピックアップの100万台以上の予約注文から判断すると、たくさんの反響があると考えられます。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日AM7:00にアップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました